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2018 年 8 月 30 日，“2018 現代物流岑岭論坛”于台北乐成举行，本文就論坛演讲部門做了收拾记实，因為篇幅较长，分成两期举行报道。上一期重要报道了盒马侯毅和横滨物流小林顺一的演讲重點和隐山本钱董中浪演讲的部門内容，本文為残剩減肥方法,部門内容。
2018年8月30日，在台灣地域台北南港展览馆，由中國台灣地域《物流技能與计谋》杂志、中國《現代物流》杂志、日本《Material Flow》（下文合称：本刊）杂志，举行了一場主题為“新零售‧新物流”的“2018現代物流岑岭論坛”。多年来，台灣地域的财產還沉醉在昔日的光荣中，彻底不睬會世界庞大的变化。這不由讓咱们内心不安，《物流技能與计谋》杂志的任務就是“引领财產成长”，咱们极力地收集物流谍报，為财產供给一個清楚的物流舆圖。中國大陆供给链财產的巨变，成长出了一個怪异的经济模式，是咱们应當尽快进修和鉴戒的。本次論坛约请了几位行業大咖，他们的演讲會从底子上倾覆你我的想象。
科技，讓供给链快速質变。新零售讓線上、線下充实交融，創始出新贸易模式；物流地產、供给链金融與新科技平台从新整合成新物流；制造、畅通、农業、餐饮與物流已无鸿沟。中國新零售代表“盒马”，創始出交融線上、線下與餐饮超市成為新零售标杆；普洛斯的隐山本钱踊跃投資新物流平台與體系装备商，成长出互利双赢的生态链；横滨物流代替传统批發市場，引进央厨與截切加工，成為超市、餐饮及病院的供给链，同時成為市民复活活的批發、购物新竹汽車借款,與休闲中間；霖園团體旗下的永联将開辟100万平方米的時尚科技堆栈平台，已引进供给链金融與装备，還将鼎力投資冷链；奇云國際的伶俐運输全程可视，以運输科技整合平台翻轉運输辦理，讓運输财產有了新思惟；海康呆板人讓咱们领會到伶俐呆板人在工場與堆栈的利用。科技已完全翻轉贸易的谋劃模式，已迈向新期間，再不扭轉，终将被期間镌汰！
如下咱们继续收拾了隐山本钱董中浪演讲的残剩内容及永联物流開辟张建泰、奇云李雅芬、海康谢亚锋的演讲重點：
隐山本钱董中浪：
“贱钱贵用”，深刻把握供给链焦點职位地方
如许的将来已到了，咱们正进入第四次工業革射中，驱動的是人工智能、物联網IoT、无人呆板、呆板人、纳米技能、挪動互联網、大数据與區块链，而中國正好遇上這海浪潮，经济突飞大进，在社會本钱大量积累后，投資更勇于立异。别的，出國粹习后的大量常识也更快地被利用于贸易模式的成长，讓電商市場独步全世界，物流地產與供给链金融同享交通东西，外卖平台等也都成為财產大鳄。
中國物流市場范围全世界第一，但综合竞争力排名才第28位，中國社會物流总额达人民币200万亿元，有2000万辆卡車、200万台堆高機、9亿张托盘、4500万名物流相干职員、2000万名司機、120万名快遞职員和8.6亿平方米的堆栈。从物流地產發迹的普洛斯，颠末十余年的成长，早已跳脱堆栈地產框架，建立了普洛斯金融、普洛斯租赁，還創建了两家基金公司，倡议投資于物流、運输、冷链、食材供给链、科技装备與财產平台等，形成為了一個庞大的生态圈，相互互相互助、互补資本。
今朝，财產已有了庞大变革，社會已用本钱把線来世界逐步轉化為类線上无处不在的毗连和辦事。将来科技将抹平所有的辦事界線，包含快遞、宅配、零担貨運、整車運输與3PL。把握物流财產中的利用場景是辦事商的焦點要務，要借助科技這把刀，切出将来。
比方美國電商亚马逊率先在堆栈利用KIVA智能呆板人AGV，使物流的功课效力大幅晋升，并将功课本钱大幅低落，从而得到了最好竞争力。KIVA的利用，讓大师见地到智能呆板人AGV的将来成长，列國争相投入研發，使各类呆板人利用层见叠出。隐山也投資了一家呆板人公司“立镖”，立镖以科技手腕横切出物流場景與堆栈根本举措措施，取患了物流辦事的自動权。
别的，區块链最有可能在物风行業中找到利用場景，以晋升供给链辦理效力，因為在買卖各美白針,方之間公然透明，使全部供给链的讯息能被充实、當即地领會，进而晋升介入方的总體效益。数据和AI驱動的物流資產带来的高效力運营，将完全解构咱们原本的物流财產款式。
永联物流開辟 张建泰总司理：
物流4.0—科技、商機、挑战
谈到影响物流财產的三大元素：科技、本钱、人材，正在从新整合，物流本来就是重資產的買卖，必需靠資原本利用科技產物，讓物流功课更快速、改正确、更廉價，但因物流業者自己范围不敷、本钱不敷丰裕，客户变更性高，和物流量不足，是以较常以传统人工功课。又因范围不敷大與先辈，很难吸惹人才进入。當大型本钱公司参與物流地财產后，起首@兴%wuw9o%修大范%3j3tU%围@現代化堆栈，建置财產專倉（如红酒專倉、打扮專倉、電商專倉等），调集统一财產，由物流地產商来投資，為這些客户引进主動化装备，将堆栈與主動化装备一块儿出租，為客户供给供给链金融辦事、打造配合物流功课，将来還将引进物联網串起區块链平台，這些是台灣地域物流業的新4.0。
物流地财產已不是传统堆栈業，堆栈只是根本，要交融科技辦事、金融辦事與人材辦事，才能成為真实的辦事平台。永联物流開辟的物流共和國就是一個财產平台，除台灣全省外，還将在东南亚各地創建财產基地，财產界可以操纵這個根本平台，在台灣地域及东南亚創建堆栈與發貨中間，从而加强本身的竞争力。
奇云國際 李雅芳：伶俐運输全程可视
谈到貨主想要的是：貨品安全又准時投遞，還要低本钱，但愿随時可以或许把握貨車及時状况；而運输公司老板想要的是：找到好司機，有最好行驶路径，无变乱，貨品能安全、准時投遞，并能把握貨車及時状况，实現最好利润等。奇云提出以大数据為根本的参谋式辦事，供给AI智能化的展望、预判和预防方案。
·阐發，可预判变乱危害
· 针對高危害驾驶，共同平安驾驶辅助装备，预防变乱產生
·操纵毫米波雷达及ADAS、AEBS装备，预防疲光驾驶
·操纵影象辨识技能，做車次/班次的调剂，晋升配载效力
·更伶俐、更绿色的線路优化，低落空驶率與削减行驶間隔
作為運输平台的整合商，為美國罗宾逊運输公司、泰國 Nattapol Fleet、中國車廠、快遞、煤油公司與台灣地域機車廠、医药運输商、快遞公司等供给的專業運输平台辦事，成為運输的新贸易模式。
海康呆板人 谢亚锋：
物联網海潮下的伶俐制造解决方案
谈到人工智能、物联網、互联網的数据交融，并以柔性、高效、协同娛樂城,来智造进级。挪動呆板人的伶俐倉儲辦理體系架构，可以利用于多品种、小定单分拣需求的倉儲功课情况、電商分拣中間、制造業原料堆栈及制品堆栈、3C制造業、烟草、医疗、打扮、食物、汽車制造等行業。智能搬運解决方案可高效完成从原質料或半制品庫到產線線头，線尾到在成品或制品堆栈，及物料分拣出庫进程中的快速搬運、跨楼层及跨廠房運输等事情；智能分拣解决方案可利用于邮局、快遞中轉場小件分拣项目；伶俐停車解决方案则合用于各类类型泊車場平层伶俐車庫。别的，呆板人搬運車在大陆已很成熟地利用在各個范畴，在杭州海康威视的工場中就利用了800台呆板人，将来的利用場景将更加惊人。
現代物流岑岭論坛带来的启迪
跳出台灣地域，要站活着界的高度来看台灣
曩昔的乐成，是如今最大的危機！
科技扭轉了世界，传统超市已再也不单靠客人来店购物，而是交融線上、線下，想主顾所想，為其供给一個放心、便利的购物情况。若是主顾在周末有空，可以全家来实體門店逛街、购物；若是上班累了，就上彀购物，知足主顾所需，才是王道。盒马門店的坪效為人民币5万元以上，規劃到2021年開设2000家門店，届時業務额将达人民币6000亿元，這個業務额，你能想象吗？台灣地域零售業龙头同一超商2017年業務额為新台币2211亿元，全联超市為新台币1088亿元。新零售已扭轉了世界！
普洛斯所领投的隐山本钱，集資新台币500亿元，已投資了70多家平台與科技企業，包含食材供给链的良中行、甘旨金文、万家欢；運输平台的G7；物流辦理平台的際链、雪链；科技装备的世倉、金锋、立镖；物流及運输企業的驹马、壹米滴答、优速、汤氏等。這些公司有的是新創的，有的是已建立数年，在各范畴的带领企業；隐山為装备企業供给本钱，使装备制造業轉型為装备辦事業，為客户供给装备，来配合辦事终极客户，赚取辦事费，而不是装备贩卖利润；隐山投資物流運输公司使客户可以更快地攻城略地，占据市場，所需的園地由普洛斯供给，如斯就构成一個环抱在以普洛斯為中間的生态圈，生态圈中互相采购、互相投資，构成半封锁的生态，就可以构成长处配合體。隐山董中浪提到，物流装备制造商常常有一個盲點，装备制造能力强，以是装备質量很好。但因竞争瓜葛，装备贩卖利润低，乃至不赚钱，客户又常常拖欠貨款，以是客户是拿装备商的钱来赚本身的长处。此外，装备質量很好，难以赚到维修、保护的钱。是以，装备商没有益润，难以做大。若何翻轉這类布局呢？董中浪认為，如果将本身定位為装备制造贩卖商，那就要将装备制造成损耗品，每隔一段時候就會磨耗，必要维修、调养，装备商就可以赚到维修與调养的钱，就犹如卖汽車同样，卖車不赚钱，而是要赚调养的钱。不然，就要将本身定位為辦事業，為客户供给装备，與客户配合分派，赚取装备運作的钱，成為辦事商，此時装备就要做得更坚忍，以省去维修與调养费。只是，装备早期的制造费是由谁来付出？以是，装备商最佳能找到有配合设法的本钱公司来投資，才能快速、茁壮地發展。
日本横滨物流的小林顺一奉告咱们，日本传统批發市場已衰败，取而代之的是成為市民休闲、购物的新市場，轉型為有加工功效的物流中間、购物中間和有处所特點的批發市場新零售，日本各地的批發市場都已在轉型，而台灣地域万亨衢批發市場的计劃案却吵翻天，其实应當来看看日本横滨批發市場的轉型與趋向啊！
永联物流開辟的张建泰说，变化是坚苦的，咱们要从新定位台灣地域物流4.0，用科技、本钱與人材来扭轉台灣地域物流财產，供给更多客户需求的辦事，将本身定位為有堆栈及金融根本举措措施的科技平台，成為客户的同享平台與竞争力。
别的，奇云國際的可视化運输平台與海康的呆板人AGV，也為咱们建构了一個全新的伶俐化物流解决方案。 |
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發表於 2021-7-10 18:21:43
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