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6. 整車運輸時，（ ）。
A. 若是貨品最大载重量不足审定载重量，按貨品重量结算核收運费,
B. 若是整車貨品的重量（毛重）低于車輛审定载重量，不得拼装其他貨品,
C. 凡是以整車為根基单元訂立運輸合同,
D. 拼貨時貨品总重量可以得當跨越車輛审定载重量
7. 配合配送是一種產权条理上的共事，也称集中协作配送。
A. 對,
B. 错
8. “镶邊”就是在大貨垛的一侧留出小块貨位，以备贮存小批量的零散商品。
A. 對,
B. 错
9. 在機器装备的設置装备摆設進程中，企業應當做到（ ），利用便利和平安靠得住。
A. 系列化,
B. 規范化,
C. 尺度化,
D. 科學化,
E. 公道化
10. 一般环境下，（ ）不影响堆栈網點的地域設置装备摆設。
A. 交通前提,
B. 生齿数目,
C. 出產力结構,
D. 土質环境
11. 定量定貨方法的长處在于不必要常常查抄和清點库存，可節流這方面的用度。
A. 對,
B. 错
12. 關于配送的功效，以下四個選项中（ ）毛病的。
A. 有利于物流實現公道化,
B. 有益于公道設置装备摆設資本,
C. 只要做好配和送，不需開辟甚麼新技能,
D. 可以低落物流本錢，以促成出產快速成长
13. （ ）是指倉儲保管人接管存貨人交付的倉儲物，并举行妥帖保管，在倉儲期满将倉儲物無缺地交還，保管人收取保管费的协定。
A. 倉儲合同,
B. 倉儲提单,
C. 倉儲保险,
D. 倉儲發票
14. 配送車輛调剂的详细原则有( )。
A. 宁打乱少数規劃，不打乱大都規劃,
B. 宁打乱总體規劃，不打乱局部規劃,
C. 宁打乱重要环節，不打乱次要环節,
D. 宁打乱當日規劃，不打乱今後規劃,
E. 宁使企業內部事情受影响，不使客户受影响
15. 肯定公道的驗收比率很是首要，好比（ ）商品便可以少驗。
A. 玻璃器皿,
B. 宝贵中药材,
C. 非定额包装,
D. 番笕文具類
16. JIT采購不单可以削减库存，還可以加速库存周轉、收缩提早期、提高進貨質量、获得得意的交貨结果等。
A. 對,
B. 错
17. 商品入库前的详细筹备事情一般包含（ ）。
A. 認識入库貨品,
B. 妥帖放置貨位,
C. 筹备苫垫質料、功课东西,
D. 筹备驗收,
E. 設定装卸搬運工藝
18. （ ）模式可以充實阐扬各專業组织的上風，便于用户按照本身的长處選擇配送企業，從而有益于構成竞争機制。
A. 專業性自力配送,
B. 團體配送,
C. 配合配送,
D. 專業配送
19. 配送功课整體上讲由备貨和送貨两個根基环節構成。
20. （ ）是在包管知足客户请求的条件下，集多個客户的配送貨品举行搭配装载，以充實操纵運能、運力，低落配送本錢，提高配送效力。
A. 汽車整車運輸
B. 多點分運
C. 快運
D. 结合運輸
21. 库存從出產進程的角度可分為如下三類（ ）。
A. 原質料库存
B. 零部件及在制造品库存
C. 制制品库存
D. 常常库存
E. 儲蓄库存
22.降酸茶, 苫盖的重要法子有（ ）。
A. 蓬布苫盖法
B. 塑料布苫盖法
C. 席片苫盖法
D. 竹架苫盖法
E. 断绝苫盖法
23. 在定量定貨方法中，定貨點简直定重要取决于（ ）和定貨提早期、平安库存三個身分。
A. 出產周期
B. 運輸频次
C. 均匀需求量
D. 库存程度
24. 散堆法在商品堆码中應用最廣、至多。
25. 综合訂價法的訂價要按照（ ）的必要，公道肯定。
A. 本錢
B. 市场的需求
C. 市场的竞争
D. 范围的巨细
E. 當局的宏觀调控
26. 杰出的倉儲辦理不但能包管企業出產進程得到實時、正确、質量無缺的物質供给，并且有益于企業經由過程占用较少的活動資金，低落產物本錢，從而提高企業經濟效益和竞争力。
27. 倉儲貨品現實数目或容积與库房数目或容积的比值即是（ ）。
A. 库房面积操纵率
B. 存取率
C. 倉容操纵率
D. 轉運频率
28. 功课职員拉着集貨箱在分列整潔的堆栈貨架間巡回走動，依照配送单上所列的品種、規格、数目等将客户所必要的貨品放入集貨箱內的分拣方法為（ ）。
A. 播種式
B. 摘取式
C. 插葱式
D. 分拣式
29. （ ）是支持配送中間营運的两個“車轮”。
A. 發貨體系
B. 配送體系
C. 信息流體系
D. 财政體系
E. 收貨體系
30. 配送作為一種新型的物流手腕，是在（ ）的根本上展開起来的。
A. 運輸業
B. 辦事業
C. 堆栈業
D. 畅通業
31. 移倉是因為营業或保管前提的请求，經由過程轉账變更其所有者户頭的一種發貨方法。
32. 配送积载放置時，要遵守（ ）的原则。
A. 轻重搭配
B. 巨细搭配
C. 貨品性子搭配
D. 注重“先送先装”
E. 肯定公道的堆码条理
33. 如下属于托盘國度尺度規格的是（ ）。
A. 800X1000
B. 800X1200
C. 1000X1200
D. 1140X1140
E. 1219X1016
34. 堆栈信息體系的功效設計包含营業主體系和（ ）。
A. 营業體系
B. 营業次體系
C. 营業支撑體系
D. 营業支持體系
35. 高的主顾知足度和低的库存投資是一對相冲突的方针，不克不及在物流辦理中同時實現。
36. 按照扭轉方法的分歧，扭轉式貨架可分為垂直扭轉式貨架、程度扭轉式貨架和個别扭轉式貨架。
37. 在貨品编码中，現實意义编码是指操纵末尾的数字编号，對同類貨品進一步分類的编号法子。
38. 库存是指處于贮存状况的物品或商品。
39. 現代信息技能和現代商品物流技能的前進，為中國配送業的快速成长筹备了充實的技能根本。
40. 貨品数目及日期简直認是定单處置的第一步。
41. 在低落配送本錢的计谋中，归并计谋包括两個条理，一是配送法子上的归并；另外一個是（ ）。
A. 单位配送
B. 配合配送
C. 夹杂配送
D. 自立配送
42. 如下不是按堆栈保管形态分類的一项是（ ）。
A. 伤害品堆栈
B. 水上堆栈
C. 冷藏堆栈
D. 業務堆栈
43. 配送中間的內部组织布局一般包含（ ）。
A. 行政部分
B. 本能機能部分
C. 信息中間
D. 账務部分
E. 堆栈與運輸部分
44. 依照從属单元的分歧，贩賣型配送中間又可以细分為（ ）種。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
45. 經濟批量模子是經由過程均衡（ ）和保管倉儲本錢，肯定一個最好的定貨数目来實現最低总库存本錢的法子。
A. 出產本錢
B. 分销本錢
C. 運輸本錢
D. 采購進貨本錢
46. 按ABC類库存物質劃分，A類库存為（ ）。
學校pu跑道清潔，
A. 品種数量大但資金占用小
B. 品種数量少但資金占用大
C. 品種数量大且資金占用大
D. 品種数量少且資金占用少
47. 關于配送的功效，以下四個選项中（ ）是毛病的。
A. 有利于物流實現公道化
B. 有益于公道設置装备摆設資本
C. 只要做好配和送，不需開辟甚麼新技能
D. 可以低落物流本錢，以促成出產快速成长
48. 堆栈计劃的原则有（ ）。
A. 科學性
B. 活跃性
C. 合用性
D. 經濟性
E. 成长性
49. 配送因此（ ）為根本的，综合性、完美化和現代化的送貨勾當。
A. 客户需求
B. 社會分工
C. 運輸
D. 倉儲
50. 配送功课是指把拣取分類完成的貨物颠末配貨查抄進程後，装入容器并做好標示，再運到配貨筹备區，待装車後發送的勾當。
51. 平安库存是指企業在正常的谋劃情况中為知足平常的必要而創建的库存。
52. 都會配送中間在從事送貨勾當時，一般都利用载貨汽車。汽車配送物質具备（ ）特色。
A. 一次送貨量较大
B. 灵活性强
C. 供给快
D. 调剂機動
E. 司機轻易接洽
53. 库存辦理又称存貨辦理或在库辦理，是對在库貨品品種及其存量的辦理與節制。
54. （ ）是商品入库营業的重要环節，也是堆栈事情三道關的第一道關隘。
A. 查抄商品包装和標記
B. 打點入库手续
C. 入库驗收
D. 商品保管
55. 現代堆栈的功效已由保管型向畅通型變化，即堆栈由本来的存儲、保管貨品的中間向畅通、贩賣的中間變化。
56. 如下不属于堆栈计劃原则的是（ ）。
A. 严厉性
B. 科學性
C. 經濟性
D. 先辈性
57. 配送的数目和重量是拜托人得到扣頭的来由。
58. 配送功课具备很强的科學性。
59. 堆栈计劃包括有時候身分，既要知足今朝的必要，又要斟酌到未来成长的可能。
60. 在本錢訂價法中，本錢=直接本錢+間接本錢+本錢利润。
61. 配送组织事情的根基步伐和內容重要有（ ）。
A. 物流功课配送路線選擇
B. 制定配送規劃
C. 下達配送規劃
D. 配貨和進貨组织
E. 配送發貨與用度结算辦理
62. 中华人民共和國國度托盘尺寸規格尺度（GB）是由（ ）公布的。
A. 國度質量技能监视局
B. 中國倉儲协會
C. 國度交通部
D. 國度經濟規劃委員會
63. ABC分類辦理法子包含（ ）两個步调。
A. 若何肯定經濟批量
B. 若何举行辦理
C. 若何劃分優先级
D. 若何举行分類
E. 若何调解库存
64. 回程部門有载来去式路線的里程操纵率為（ ）。
A. B. 0.5
C. 50%~100%
D. 1
65. 為了包管貨品在堆栈中的完备性，配送中間不克不及够對貨品做任何情势的加工。
66. 在堆栈中一般采纳的扣除皮重的法子有均匀扣除皮重法和（ ）两種。
A. 扣除皮重法
B. 均匀核實法
C. 除皮核實法
D. 均匀除皮法
67. 堆栈要敏捷、正确地接管每批入库商品，必需事前做好充實筹备。
68. 經由過程展開貨品配送勾當，配送中間能把各類工業品和农產物直接輸送到用户手中，客觀上可以起到前言出產和消费的感化。這是配送中間（ ）功效的一種首要表示。
A. 跟尾
B. 集散
C. 畅通加工
D. 分拣
69. 倉儲物的任何耗费和短少，保管人都應當予以补偿。
70. 如下不是配送的訂價方法的是（ ）。
A. 单一代價
B. 分區代價
C. 分線代價
D. 分貨代價
71. 堆栈辦理职員没有需要领會财政辦理的常識。
72. 在配貨功课中，應尽可能防止包装過大及包装多余問题。
73. 在機器装备的設置装备摆設進程中，企業應當做到（ ），利用便利和平安靠得住。
A. 系列化
B. 規范化
C. 尺度化
D. 科學化
E. 公道化
74. 變更本錢和固定本錢不會由于谋劃方法的分歧產生轉化。
75. 按照《門路貨品運輸辦理法子》的有關劃定，快件貨運是指接管拜托确當天15時起算，（ ）。
A. 300km運距內，18h內投遞
B. 500km運距內，24h內投遞
C. 1000km運距內，48h內投遞
D. 2000km運距內，96h投遞
護肝茶,
76. 配送中間的计劃與設計從物流體系计劃與設計方面举行便可。
77. 互助型配送中間多為區域性配送中間。
78. 影响配送運輸结果的静态身分有（ ）。
A. 車流量變革
B. 門路施工
C. 可供调動的車輛變更
D. 配送客户的分部區域
79. 看板供貨情势是属于（ ）配送方法的一種。
A. 即時
B. 按時、定量
C. 定量
D. 按時
80. 以下不属于按運营形态分類的堆栈種别是（ ）。
A. 平凡堆栈
B. 自用堆栈
C. 業務堆栈
D. 大眾堆栈
81. 車輛调剂事情的特色有（ ）。
A. 完备性
B. 集成性
C. 灵活性
D. 预防性
E. 規劃性
82. 從接到客户定单起頭到着手筹备拣貨之間的功课阶段，称為（ ）。
A. 驗收處置
B. 提单處置
C. 收貨處置
D. 定单處置
83. 商流、物流相分手的配送模式的重要特色有（ ）。
A. 占压的資金较大
B. 营業勾當比力单1、專一
C. 属于代辦署理性子的勾當
D. 配送勾當實為企業的“营销计谋”
E. 占压資金较小
84. 倉儲的工具可所以出產資料，也能够是糊口資料，但不必定是什物動產。
85. 原则上，客户的配送次序放置好後，只要按貨品“先送先装”的次序装車便可。
86. 企業范围越大、出產的技能手腕越先辈、本錢越密集，固定本錢就越高。
87. 单一代價法是指将配送笼盖區域劃分成若干個代價區間，對輸送到分歧區域的商品采纳分歧的代價。
88. （ ）是配送的一项首要內容，也是配送區分于一般送貨的首要標記。
A. 配貨
B. 分拣
C. 理貨
D. 退貨
89. 商品出库情势重要有（ ）。
A. 過户
B. 移倉
C. 提貨制
D. 托運制
E. 送貨制
90. 配送是運輸的一種特别情势，其重要目標是送貨。
91. 倉儲企業在進入竞争時代举行辦事定位的计谋為（ ）。
A. 高辦事低代價且不吝增长倉儲本錢
B. 提高辦事程度保持本錢稳定
C. 保持辦事程度大幅低落本錢
D. 用较低的本錢實現较高的倉儲辦事
92. 配送功课是依照用户的请求，把貨品分拣出来，定時、按量發送到指定地址的進程。
93. 我國的配送中間，其配送經濟里程约莫在（ ）千米之內。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
94. 客户彻底依照用户提出的時候、数目方面的配送请求举行的配送是（ ）。
A. 按時配送
B. 定量配送
C. 按時定量配送
D. 即時配送
95. 訂立倉儲合同的原则有（ ）。
A. 經濟效益的原则
B. 同等的原则
C. 等價有偿的原则
D. 志愿與协商一致的原则
E. 正當和不侵害社會大眾长處的原则
96. 库存辦理程度一般用辦事程度和周轉率二者综合暗示。
97. 主動化立體堆栈的必备搬運装备是（ ）。
A. 貨架
B. 巷道堆垛起重機
C. 托盘
D. 滚道
98. 商品倉儲勾當的首要意义之一就在于（ ）。
A. 低落出產本錢
B. 有用提高商品周轉率
C. 均衡運輸的负荷
D. 知足主顾需求
99. 商品倉儲勾當的出產性子與一般的物資出產勾當的分歧的地方為（ 暴牙,）。
A. 商品颠末贮存辦理利用價值稳定而價值增长
B. 商品倉儲只是连结和持续商品的利用價值
C. 倉儲劳務勾當不克不及贮存也不克不及堆集
D. 商品倉儲勾當的產物無什物形态
E. 商品倉儲不會發生增值
100. 企業的两種常见定貨方法為定量定貨方法和（ ）。
A. 轮回定貨方法
B. JIT定貨方法
C. 看板定貨方法
D. 按期定貨方法 |
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發表於 2024-1-5 16:06:02
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