江城物流產業优势将集中爆發 2015年增加值将破2000亿

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2013年2月20日，湖北九州通物流有限公司堆栈内，事情职員正在功课。

（长江商报動静）“湖北尚未一個大型物流園，這是物流财產成长的一個短板。”九州通湖北物流公司副总司理田朝阳说，武汉有九省亨衢之称，水陆空七通八达，有物流财產成长的區域上风。但因為行業集中度低，各個公司都在打游击战，利润也愈来愈低。

不外，“貨到汉口活”，這一鄙谚正被付與全新的意义。不但由于江河的會聚，高铁路早教玩具推薦,線的交集，更由于現代物流業這個“加快器”付與的新動力。

業内助士认為，我省物流财產信息化扶植初上台阶，几大物流财產園也呼之欲出，将来几年，我省物流财產上风将集中暴發。依照十二五计劃，2015年我省物流财產增长值将超2000亿元。

　　九州通10年日發貨量增十几倍

區域物流具备上风，但集中度低、利润不高，湖北物流财產上风和劣势皆分明。“在這类近况下，湖北物流财產要成长，必需展開技能研發。”田朝阳如是说。

九州通医药团體董事长刘宝林也曾说，“九州通走平價線路，药品毛利低，只有高效力低本钱才能取胜。”

田朝阳说，九州通湖北物流中間的立體化堆栈没有建成前，貨品收支庫满是手工操作。那時公司两三百人的团队，每一年的贩卖额為18亿元，而有了立體化堆栈后，营業量增大近三倍，贩卖额达47亿元。

他举例，2003年春节，恰逢非典残虐，“抗生素、抗病毒药物需求很大，公司所有員工焚膏继晷也發不完400万元的貨，如今效力大大晋升。本年1月4日當天的發貨量就达5000万元。”

据领會，九州通每一年的焦點技能研發投入庞大，2011年到达3200万元，上市融資的資金也重要用于物流投入。

2010年，九州通被授與5A级物流企業天資，到达物流企業國度尺度的最高品级，实現了海内医药物流企業零的冲破。九州通2012年三季报显示，客岁前三季度，公司实現業務收入222.03亿元。

截止2012年12月31日，我省共有A级及以上物流企業148家，数目位居天下第五名。但與九州通的身先士卒比拟，其他的物流企業则要相形见绌很多。湖北省物流协會副秘书长兼會員部部长伍从明先容，今朝我省物流企業显現小、散、乱的状况，一個門面、一张辦公桌、一台電脑就辦起了物流公司，“更别谈現代化的物流技能了，根基每天都有如许的企業關門。”

　　集中冲破物流業信息化大瓶颈

“物流是一個复合型财產，日本藤素,物流成长了，企業的谋劃本钱會大幅降低。”湖北省物流协會副秘书长兼會員部部长伍从明先容，“現代物流因此電子信息技能為手腕的财產，必需以信息化辦理為主导。”

伍从明认為，虽然我省物流成长具备區域上风，但因為信息化整體程度较低，不但没法提高企業事情效力，還加大資本本钱的挥霍。

“必需要举行信息化。”伍从明说，只有经由過程對物流进程中發生的信息举行收集、分类、通报、跟踪等，实現物流企業内部、企業和企業之間，乃至供给链跟供给链之間信息的同享，提高物品畅通的效力，节省一切可以节省的本钱，实現利润的最大化。

“可是，信息化扶植是當下湖北物流财產成长的一大瓶颈。”他说，因為物流企業大多為中小型企業，搭建一個信息化平台得一二十万元，企業经受不起。大都企業乃至逗留在手工功课阶段，仅经由過程传统的德律风、传真举行营業操作，从底子上没法知足現代化企業成长的请求。

為此，湖北省物流协會正在搭建湖北省物流大众信息辦事平台。伍从明说，该平台還在開辟阶段，今朝可為企業供给車源、貨源等信息，貨主、車主和貨運站可在平台上实現信息同享，削减空载率，低落物流企業的本钱。

此外，该平台與付出宝签定协定開通了采购功效，正测验考试举行網上買卖，“這是平台将来最為焦點的意义。”他先容，该功效正式启動后，企業可举行长途買卖與盘问等相干营業，為運输供需两边供给正确实時的辦事，实現貨品异地買卖、電子付出、貨品单证传输等。

伍从明说，今朝，已有2000多家物流企業在平台上注册，该平台完美后，将是物流财產的一大变化，“一定构成一股壮大的财產鞭策力，促成現代物流業财產布局的调解。”

　　■ 案例

　　九州通物流布點样本

在面积3000平方米、净空27米的庫房内，貨架高达22米，却看不到一個員工的身影，只有几台一样高达20多米的堆垛機，在黑沉沉的貨架間往返穿梭，不竭用“铁手”，把一件件药品放到12层貨架的任何一层，或从貨架發熱護膝,上掏出来，经由過程传送带發到送貨端。

這是2月20日，记者实地探寻位于武汉汉阳龙阳大道的九州通湖北物流中間所见到的場景。在這里，药品的入庫、倉儲和出庫全由體系节制。電子标签、周轉箱和条码技能，也获得了充实应用，在上万件药品中快速筛选出零貨并出庫，显得垂手可得。

2005年，借助武汉的區位上风，九州通在团體总部建起的首個药品高架立體庫上線。截至今朝，其已在天下建成49個物流中間，400多個终端配送點，此中省级現代医药物流中間21座，另有15個物流中間在建，其物流收集已笼盖我國90%以上行政區域。

“物流企業要成长，布網點确切是营業的一個决议性身分。” 湖北省物流协會副秘书长兼會員部部长伍从明暗示。

　　物流業增长值年均增加幅度将超13%

平常糊口中的衣食住行都离不開物流，物流财產有很大的成长远景已成為湖北物流界人士的共鸣。

“依照去年末出台的《湖北省現代物流業成长“十二五”计劃》，我省将在武汉、襄阳、宜昌等天下性和區域性物流节點都會和综合交通關键，摸索打造5-6個國度级物流树模園區，成长40家以上A级物流企業。”伍从明先容。

“促成中部突起的计谋支點从面上讲是全省，从點上讲是武汉。”刘宝林说，武汉的天下综合交通關键职位地方加速构成，“九省亨衢”正在向“九州亨衢”变化。在這一进程中，武汉的交通上风将进一步凸显，物风行業将获得快速成长。

伍从明认為，要实現九州亨衢，不但要在水、路、空等交通扶植方面發力，“经由過程物流信息化扶植，才能将交通關键上风轉化為現代物流上风，并实現九州亨衢。”

“物流的成长重要靠商贸物流的動員。”伍美白乳霜,从明说，我省有中百、武钢、九州通等大型商贸物流企業作支持，加上优胜的地舆上风，物流财產将迎来高速成长。

“有了人就有了一切。如今各大高校都在培育高端物流人材，5-10年后，這些專業人材根基成為了各公司的主干，湖北省成长物流财產的這些上风将會合中表現出来。”伍从明暗示。

《湖北省現代物流業成长“十二五”计劃》显示，今朝我省社會物流总额年均增加12%，估计到2015年，物流業增长值超2000亿元，年均增加将在13%以上。