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东营是我國聞名的“油城”，是中國第二大煤油工業基地——成功油田的地點地。也是降三高茶,我國油品運輸的“计谋要地”，本地危化品運輸車在周全占比跨越30%。东营作為危化品運輸重卡的“兵家必争之地”，為甚麼江淮能得“頭筹”？
“今朝东营盘踞天下近1/3的制品油市場，而江淮危化品重卡在东营的占比一样跨越3成，位列行業第一。”可以說，在东营，江淮伤害品重卡無疑是“無冕之王”。
海达物流作為东营市最大的原油、危化品物流運輸公司，坐拥超500辆伤害品運輸重卡的車队，其辦事工具更是上市公司海科團體。早在2014年，海达物流就在一眾品牌中精挑细選選擇了江淮重卡，此間，陸续采購了屡次江淮重卡。
時隔十年，恰逢江汽團體60周年之際，海达物流再次采購60辆江淮星耀X7伤害品運輸車。俗语說，“得客户者得全國”，不但要看谁能得到用户的青睐，更要看谁能久长地被用户刚强選擇，才是笑到最後的“赢家”。
十年間，市場變革，用户需求變革的布景下，江淮重卡是如何故“稳定”應“万變”，為用户供给價值的同時，引领市場的變化和立异？
请看方得網的報导。
市占率第一的危化品運輸車
是若何炼成的？
產物是销量的基石，江淮重卡能在东营這個危化品運輸市場占得“頭筹”，靠的恰是江淮在重卡研發和出產方面不竭立异和迭代，才能在不竭變革的市場和用户需求中延续引领。
自2002年江淮重卡創建以来，始终以用户和市場為导向，秉持泰西發財國度的商用車設計尺度，從研發、供给链、制造、質檢、辦事周全向世界尺度挨近，樂成實現了產物不竭進级换代。
正如江淮汽車重型商用車公司党委副布告鞠伟致辞中所說，“2024年對付江汽團體来讲，也是意义不凡的一年，本年是江汽團體建立60周年，60年的成长進程是江淮重卡品牌的首要里程碑。它見證了江淮重卡在市場竞争中的發展和突起。60周年也是預測将来的時刻。這此江淮重卡的批量交付，好似一壁闪烁着光線的旌旗，光鲜地彰显了咱們企業在危化品運輸設备上的壮大無敌气力，更是咱們對平安、高效運輸這一铮铮许诺的有力践行。”
背靠江汽團體60年的研發、制造深挚的技能堆集，使得江淮重卡在新產物的研發和出產進程中更易發生”复利效益”，從主動化出產，到車联網等智能網联技能的利用，江淮汽車延续以新產物、新科技為互助火伴赋能。
东营市利市汽車工業商業有限责任公司董事长姜振河暗示，“东营作為天下危化品運輸的最大市場，江淮在新品開辟之初加倍注意知足律例请求，車辆平安，運营經濟性三風雅面。而在這三方面，江淮星耀X7都是领先于市場竞品，甚至是走在天下前列的。”
這也是江淮在东营深耕多年，一向連结占据率第一的法門。
今朝危化品運輸市場上大量保有以手動挡、設置装备摆設较低的重卡。而江淮星耀X7可以說是危化品車辆中設置装备摆設最高的車型，不但標配了主動挡，黄金動力链，更是有多項智能化、預警設置装备摆設。
江淮重卡的好不但體如今設置装备摆設，更體如今讓用户“放心”。分歧于其老鼠藥,他4S店，利市汽車在建立之初就斟酌到了辦事贩卖一體化的上風，不管是备件、维修、辦事职員培训都做到了“想用户所想”，讓用户只要用了江淮，今後换車還會選江淮。
加之江淮重卡24小時全天候辦事，笼盖天下600余家辦事網點，1000余家备件贩卖網點，2小時内修复的快速相應機制讓用户放心運营、無惧危害。
而在危化品運輸市場中，律例固然未请求車辆必需標配AEBS，但江淮星耀X7不但是尺度，仍是出厂原装，這使得這些功效能更好與原車匹配，在關頭時刻阐扬“救命”的功效。
“每次告急制動，每次自動干涉干與参與，救回来的不但是這一車貨，仍是不少性命。”山东海达物流有限责任公司董事长程金杰如许感慨。
這也一样是為什麼海达物流屡次選擇江淮的缘由。“以前也有其他公司本身加装智能化體系，可是由于匹配水平不敷高，致使不少問題。而江淮能做到原厂標配，同時還能做到與原車更高的匹配度，更低的利用本錢，那我固然會選擇江淮。”程金杰如许說道。
据方得網领會，海达物流旗下運力跨越500辆，此中江淮重卡已跨越對折。在與江淮重卡互助的十年間，海达物流新增、更新車辆也都選擇了江淮重卡。
變革的市場和用户需求
江淮重卡若何知足？
十年間，重卡市場顷刻万變，危化品運輸用户的需求也在不竭變革。
江淮星耀X7是若何超過十年，依然讓用户選擇它？
山壯陽藥,东海达物流有限公司是中國危化品運輸行業的標杆企業，其营業范畴笼盖天下，從南到北，重新疆到深圳，都有海达物流的運輸路線。運輸貨物也不但限于油品，另有新能源質料，化學試剂等，天下有32個库區。
繁杂的運营線路，纷纷的運輸場景，讓海达物流在選車之時，请求更高。
而针對海达物流分歧的線路和運营場景，這江淮星耀X7也做了定制化開辟。程金杰奉告方得網，“這批車主如果投入湖南、湖北路線中的，由于重要跑國道，山路，以是這批車的動力性更强，更能顺應山路，长下坡這類繁杂路况，經濟性表示也更好。”程金杰奉告方得網。
危化品運輸是出了名的“赶時候”，出格是油品運輸，一天一個代價，時效性尤其首要。這對車辆的動力性提出了请求，這次交付的江淮星耀X7匹配的是聞名的“黄金動力链”，在用户中口碑很好。潍柴WP13 480發念頭+法士特16速主動挡變速箱，傳動效力高，综合油耗低落6%，高强度車架、輕量化先後桥等使整車自重较同類產物輕300千克，輕量化技能的利用，為危化品的運輸供给了更大的红利空間，整車關頭部件均為免保護、长调養，削减進站次数，晋升運营效力。
程金杰對付江淮車辆的评價一样简略直白，“跑運輸，一個是要省油，經濟性好，二是質量要高，不克不及呈現半路抛锚的環境，這從這两方面来讲，我很得意。”
据领會，十年前的那批江淮重卡均匀每辆車都到达了150万千米，到了報废時效時，車辆仍能正常運营，
對付海达物流来讲，江淮的好是無可替换的，“妥妥的危化品神器”這個標签也是浩繁用户對付江淮的承認。
博得大客户，必要專業、给客户以信念；留住大客户，更是没有捷径，必要延续缔造價值。
很较着，危化品運輸行業首當其冲的痛點就是：平安。
從硬件設置装备摆設上，江淮星耀X7配备高强度的泰西尺度驾驶室，采纳1.5妹妹全钢板布局，關頭部位增强，超强钢厚度达3妹妹，在危化品運輸载重大、惯性大的環境下，确保驾乘职員平安。標配气囊悬架、無死角檢測、领先行業12%的0.35秒制動响合時間等，共筑星级平安屏蔽。
從软件設置装备摆設来看，江淮星耀X7配泡沫面膜,备AEB功效，在車辆碰到突發環境時，视環境發出預警或是采纳分歧水平的制動，以此来防止變乱產生或是低落變乱丧失，從而提高汽車平安性。標配的‘威伯科前碰撞主動刹車體系’，與車辆适配性较高。
出格是‘右邊盲區主動刹車體系’為行業内“唯一份”，保障了行車平安的同時，鞭策了危化品運輸車辆尺度的更迭。
据领會，痛風石溶解藥,江淮星耀X7不但是今朝市場上設置装备摆設最高的危化品運輸車，一样也将成為将来危化品運輸車辆“尺度”制訂者。
從领先行業到引领行業，江淮重卡經由過程不竭立异和晋升，展示出了其在危化品運輸范畴的壮大气力。 |
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發表於 2025-2-6 17:51:35
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