生鲜食材消费升级 中國冷链物流產業“热”起来

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新华社上海8月20日電，采辦生鲜，是時下风行的消费選择。若何“保鲜”，则是使人头疼的事变。對准這個痛点，本年以来我國的冷链物流財產敏捷成长。大笔本錢涌入，结構从冷链堆栈、干线運输到都會结尾配送的各個环节，為消费進级和生鲜電商供给“保鲜”方案。

本年6月尾，上海市民周源收到朋侪从浙江寄来的一箱杨梅。刚打開纸箱，就闻到一剝瓜子機,股浓浓的酒味。本来，由于气候酷热，加之快遞途中有所耽搁，纸箱里的冰全化了，杨梅也都坏了，最后只好抛弃。

像周源如许的遭受其实不鲜见。中國食物工業协會的一份陈述ju888,顯示，因為冷链體系不完美，我國每一年消耗约1200万吨瓜果和1.3亿吨蔬菜，数目十分惊人。

“冷链物流最大的挑战之一就是行業小狼藉。年收入在5000万元以上的，就可以進入冷链百强，行業還没有構成头部效应，至公司的動员感化没有充实表現。”专注于冷链供给链扶植的宇培供给链團體高档副总裁姚继胤说。

行業小狼藉带来了一系列问题：如不少冷链堆栈都是单一温區，没法供给常温、冷藏、冷冻多元模式，不克不及帮忙客户有用低落物流本錢。冷藏車辆不敷规范，部門車辆存在二手冷藏柜不法改装等问题，存在必定的食物平安隐患。

北京物质學院物流學院副院长王晓平暗示，跟着消费進级，消费者對食材的新颖度请求愈来愈高。新零售群雄逐鹿，生鲜產物成為很多電商结構的重点。這些市場需求的变革動员冷链物流進入快速成长期。姚继胤也暗示，从2017年下半年起头，感受企業被市洗車機,場推着走，冷链营業供不该求。

在市場和本錢的两重鞭策下，行業款式逐步生变：

一是部門零售企業和出產商自建冷链营業。如以生鲜電商發迹的易果團體就建立冷链物流平台安鲜达。出產肉成品的双汇也建立本身的物流公司，打造从出產到消费的全程冷链。

二是快遞物流企業纷繁斥地冷链疆場。申通快遞客岁設立昭雪供给链辦理有限公司，供给冷藏、冷冻倉储和冷链当日配、第二天配等供给链辦事。顺丰控股近日颁布發表和美國冷链物流公司夏晖建立合股企業，后者是麦当劳的重要物流辦事商。

值得一提的是，快遞公司發力冷链物流，對快遞“向下”辦事屯子市場、動员农夫增收有首要意义。如昭雪公司就在安徽砀山县投資扶植大型冷链倉储物流项目，帮忙砀山出產的瓜果收缩“从田間到餐桌”的間隔。

三是第三方冷链企業迎来暴發期。近日，宇培供给链颁布發表與美團新零售营業“小象生鲜”展開深度互助。今朝，宇培在全鼎祚营冷链园區22個，总面积达45万平方米。斟酌到我國生鲜產物入口的增长，宇培规划到2021年末在全世界建成58個冷链园區。

“因為全程冷链的必要，冷链供给链触及大量的資本整合，繁杂性较高，這给专業的第三方企業供给了庞大的市場空間。”姚继胤说。

按照相干機構统计，今朝我國的冷链物流市場年复合增速跨越20%，估计到2020年末将到达约4700亿元的范围。中國物流與采购结合會秘书长崔忠付说，我國一方面要强化冷链根本举措措施的扶植，另外一方屏東房屋二胎, 面要渐渐創建冷链物流尺度系统。出格是在食物冷链物流方面，構成行業准入門坎，晋升行業運作程度。