宝供物流發展路程 宝供物流董事长刘武

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宝供物流成长旅程 宝供物流董事长刘武
刘武师长教师現任宝供物流企業团體董事长，由其創建的宝供团體2001年被國度经贸委肯定為35家物流成长接洽企業之一；2002年12月被中國物流與采购结合會定名為“中國物流树模基地”；2002年末被广东省當局评比為“畅通龙头企業”；2003年11月，在“國度信息化测评中間”及“互联網周刊”举行的2003年度中國企業信息化500强评比勾當中，荣膺“中國企業信息化500强”；2004年被中邦交通運输协會等评為“中國物流百强企業”、“中國民营物流企業30强”；2004年12月被中國物流與采购结合會评為“2004年最具竞争力物流企業”；2005年1月，“宝供物流信息化”荣获中國物流與采购结合會2004年度科技前进一等奖；2005年1月被广州市人民當局授與了“广州市百强民营企業”的称呼。鉴于刘武师长教师對行業的特别进献，2001年，中心電视台、《國際商报》等五家物流主流媒體授與其“中國十大物流风云人物”称呼；2004年12月，中國物流與采购结合會授與其“2004年度中國最具影响力的民营物流企業魁首”。

刘武师长教师于1994年創建了广东宝供儲運有限公司，凭着灵敏的市場触觉，公司营業成长快速。1999年，经國度工商局核准注册，刘武师长教师建立了中國第一家物流企業团體——宝供物流企業团體。在谋劃伎俩上，刘武师长教师率先在中鼎祚用現代物流的理念為客户供给物流一體化辦事，創建起笼盖天下的物流運作收集和物流信息收集，并率先在中國将國際工業化尺度---GMP的質量包管理念应用在物流辦事上，确保了運作質量不乱靠得住。今朝，宝供团體已成长成為海内领先的第三方物流企業，在天下各中間都會设立56個分公司或处事处，营業運作收集笼盖天下并向海外延长，已為全世界500强企業中50多家及海内一批大型制造企業供给物流辦事。為顺应中國参加WTO所带来的機會和出產模式、营销模式的变革，宝供团體拟在天下15個都會投資扶植大型現代化高效的物流基地，构成一個以現代化物流基地為關键的運作收集。今朝宝供的基地扶植希望顺遂，已完成為了广州、姑苏、合肥基地的一期工程，别的，上海、广东顺德、北京、天津等基地扶植行将启動，物流基地辦事模式更充分了物流辦事内容、提高了辦事質量，更體系更有用地支撑了客户成长的需求。中心電视台、凤凰卫视、《华盛顿邮报》、《中國日报》、《经济日报》等多家媒體纷繁對由刘武师长教师所創建的“宝供成长模式”举行了报导；國際闻名的企業辦理咨询公司麦肯锡评價“宝供”為中國领先的物流公司；國際闻名投資公司摩根斯坦利评價“宝供”為中國最有價值的第三方物流企業；國務院副总理吴邦國曾充实必定宝供团體在中國成长第三方物流中的感化和进献；广东省省长卢瑞华也评價“宝供”是中國真实的第三方物流企業。2002年3月，因為宝供在中國物风行業的精采事迹，刘武师长教师应美國伯克立大学（UniversITyofCaliforniaatBerkeley）的约请，作為该大学约请的独一一名中國企業家，在其主理的會聚了世界闻名企業带领人、权势巨子学者的全世界经济成长钻研會上颁發了演讲，使中國的物流奇迹在向國際化成长的過程中迈进了一大步。

除此以外，刘武师长教师還热中于社會公益奇迹。1997年率先在海内倡议举行每一年一届的“物流技能與辦理成长高档钻研會”，鼓吹和推行物流理念，至2004年，该钻研會已举行到第八届，每届都有相干物流成长的新内容及新思绪，得到各方好评；1999年，捐資兴修了汕头市塘西黉舍運光會堂，以后几年，在教诲方面的捐資合计快要200万；2000年，倡议设立了中國第一個公益性的“宝供物流嘉奖基金”，每一年斥資100万元人民币表扬嘉奖在物流范畴有凸起进献的人士；2001年，“宝供”被广州赛區组委會、广州市文明辦、市团委表扬為“情满九運”系列勾當出格进献单元。别的，刘武师长教师還前后屡次加入省市各级當局组织的社會扶贫勾當。這一系列行動博得了社會各界人士的遍及表彰。

宝供物流技能的革命

掀開广东任何一家企業的财政报表，均可以看出這家企業谋劃中几近每项勾當都和物流分不開，因此每個物流的决议计劃都直接影响到企業的資產收益率、利润率，現金流量甚至企業所缔造的经济增长值。現实上，利润的得到除靠贩卖產物外，另有一個首要方面是若何节省在產物贩卖以前的活動用度，后者乃至可以與前者在长处上混為一谈。

物流总本钱的低落和客户辦事程度的提高，必要庫存信息的高度透明和供给链上企業間的高度协作，终极直接發生對财政事迹的改良。而传统意义上的儲運和物流等没法解决這些企業產物的公道、有用的活動。由于，這除辦理和技能，還必要對地舆常识、乃至是风土情面有深刻的领會，這就是現代技能给物流带来的魅力和特點……

20万元起步

"由于宝供是民营企業，以是，那時我不敢要太多投資，起步時才投入20万元人民币，10万用于请软件公司编程，5万用来采辦路由器，宝供信息化就如许一步一步做起来的"。

宝供物流企業团體有限公司（简称宝供）建立于1994年，总部设于广州，1999年经國度工商局核准，成為海内第一家以物流名称注册的企業团體。宝供的前身是广州的一家铁路貨品轉運站，創建早期范围很小，堆栈和車队都是租的，但因為谋劃機動，1994年进入中國市場的宝洁公司将营業交给這家小小的铁路貨品轉運站去做。

自此，宝供的营業情况就產生了庞大变革：跟着营業量的剧增，原本的手工操作没法支撑巨大的营業数据，事情效力变得愈来愈低；跟着分公司的建立，如何故较低的本钱连结总公司與分公司之間的信息沟通和和谐；與传统客户比拟，現代客户请求更高，不但请求供给平安、正确、实時、靠得住的物流辦事，并且還请求供给实時正确的貨運信息……。這些问题无不困扰着這家小小的物流公司。

"與宝洁如许一個國際性至公司互助，咱们确切学到了很多工具。"总裁刘武坦言到。从多方面来看，宝供那時面對的最大问题是数据信息处置问题。他认為可以操纵信息技能来解决這個问题。

可是，那時宝供信息化水平過低，没有專門的IT司理卖力全部公司的IT计劃，公司的信息化扶植與营業成长紧张脱节。以是，此時的宝供急需一位可以或许為企業的营業成长供给周全信息技能支撑的人材，辦理信息體系及Internet利用專家唐友三的加盟，帮宝供走上了信息化的門路。

1997年，唐友三方才加盟宝供的時辰，宝供固然已有了本身的"计较機室"和十几台计较機，并组建了一個基于DOS平台的收集，可是计较機只是完成一些简略的貨单录入事情，数据信息依然经由過程纸質传真某人工轉达的方法举行。公司的IT职員只是卖力平常的软硬件保护。

颠末多方考核，唐友三决议要創建一個基于收集的辦理信息體系来解决宝供的信息瓶颈问题。

斟酌到公司的資金环境、营業必要和員工的本質，唐友三没有采纳四平八稳、撒胡椒面的方法，而是有步调地推動宝供的信息化扶植。

"由于宝供是民营企業，以是，那時我不敢要太多投資，到处一個钱打二十四個结，起步時才投入20万元人民币，10万用于请软件公司编程，5万用来采辦路由器，宝供信息化就如许一步一步做起来的。"回想起宝供技能革命起步之時，唐友三很是感伤。

多变的头衔

"在1997年刚进宝供時，我担當的是宝供技能参谋一职，厥后為了能和辦理层同坐一桌會商辦理等问题，就被晋升為電脑部主任，跟着技能改造對宝供的鞭策，我再从技能中間主任升為了信息技能部总监，也就是如今公司的CIO"。

唐友三，1964年武汉大学数学系钻研生结業，从1964年至1997年在中科院数学钻研所、计较中間、信通团體等单元任助理钻研員、高工、传授级高档工程师等职，计劃、设计、開辟過十几個部级MIS及OA體系，具备三十多年计较機體系设计及收集设计履历。1996年主持珠海首届國際航空航天展览會的Web扶植，創始Airshow站點的先例，遭到國表里消息媒體的存眷，是中國物风行業電子商務利用的先辈者。

谈到刘武和唐友三的互助，此中颇有一些传奇色采。宝供公司在若何扶植信息化上碰到了困难，刘急需一名强人互助。而熟知信息體系扶植理論的唐友三，却从没在企業中实践過。對他而言，施行多年的钻研结晶是他所等待的。刘武抛出橄榄枝今后，唐友三三下广州亲身體验宝供的事情空气，然后才加盟這家小型民营企業。轉头看来，很有些三國時代诸葛亮出茅庐的味道。

加盟宝供后，在做CIO以前，唐友三的头衔几经变革：在1997年刚进宝供時，担當的是宝供技能参谋一职，厥后為了能和辦理层同坐一桌會商辦理等问题，就被晋升為電脑部主任，跟着技能改造對宝供的鞭策，再从技能中間主任升為了信息技能部总监，也就是如今的公司CIO。

由准CIO向真正CIO，六年中多变的咭片记实下這個进程，也标记着CIO在一個企業中逐步从后台走向前台，更多地介入公司的计谋计劃與设计的职位地方变革。"CIO的本能機能跟着信息技能利用的拓展，而不竭演变，CIO一定要介入到企業计谋辦理中来。"對此，唐友三有着深入的见解。

三种模式互動

"一是请專業的信息技能公司连系企業环境開辟專用體系；二是操纵企業本身技能气力開辟體系；三是買入已成熟的物流配套體系。這三种模式都有可取的地方，也都有各自错误谬误，企業要在最得當的時辰选择最得當的方法。關头是，要合适本身的企業。"

與本来當局构造纯真研發分歧，作為民企的宝供，面對着财力、人力等現实坚苦。對此，唐友三试尽了各类法子。

企業引入信息體系時，一般有三种模式可供选择。一是请專業的信息技能公司连系企業环境開辟專用體系；二是操纵企業本身技能气力開辟體系；三是買入已成熟的物流配套體系。唐友三认為，這三种模式都有可取的地方，也都有各自错误谬误，企業要在最得當的時辰选择最得當的方法。關头是，要合适本身的企業。

按照宝供本身的环境，唐友三选择了一种具备宝供特點的夹杂模式。1997年，宝供在起头信息化革新時，因為那時企業的技能气力不足，最初的體系，是约请一家專業的物流信息技能企業来帮忙開辟的。那時互联網技能方才引入海内，對互联網领會的人不是不少，以是在收集搭建方面一起头接管的是外边的气力。1998年今后，宝供的技能职員在運作中程度渐渐上了台阶，技能职員可以或许按照企業成长的请求，在最先的體系中渐渐参加数据接口、本钱核算、财政阐發等模块，使宝供的體系获得渐渐完美，包含運输倉儲、客户化盘问、报表等软件也是他们本身逐年充分进去的。

据领會，从1997年起，宝供迄今共计投外送茶莊,資不跨越1000万元，每一年的几十万元IT投資都集中环抱在某一個主题利用上。

1997年，宝供開辟互联網利用以代替德律风、传真；1998年起头把数据和客户同享，测验考试供给基于IT的增值辦事；1999年实現對客户的核算结算一體化，IT對付低落本钱的價值初現；2000年起头和客户实現数字對接；2001年又采纳XML技能加快定单处置；2002年，宝供起头真正推广Ｂ2Ｂ的電子商務，实現供给链的一體化。

發展三级跳

"1994年到1997年，宝供从一祖传统的儲運企業酿成了供给物流一體化辦事的專業公司；1997年到2000年，宝供渐渐酿成了一家较為成熟的第三方物流企業；2000年至今，则是宝供从供给物流專業辦事向供给供给链一體化辦事轉型的阶段瘦身產品推薦,。"

2000年，固然宝供内部體系已很是完美，但與客户體系没有实現真正意义上的数据對接，客户與宝供之間仍是在用传真、Email這类手腕来传送数据，平安性、靠得住性和速率都得不到保障。EDI是外洋企業凡是采纳的数据互换方法，但由于投入過大、施行繁杂，在中國企業推行难度较大。

此時，XDI（跨企業数据互换）技能的成熟為宝供的数据互换供给了很好的機遇。XDI是EDI技能的延长，它基于VPN和XML技能，可以或许实現多對多的、支撑繁杂流程的信息交互，用户无需改動本身的信息體系和数据格局，也不消领會互助火伴體系的详细技能，更没有需要扶植專用的收集毗连，便可以與营業火伴举行信息互换和流程整合。

在唐友三的建议下，宝供采纳了XDI技能实現了與客户的数据同享，為宝供终极乐成運作Ｂ2Ｂ電子商務供给了包管。

从2003年起，宝供己前后建起姑苏宝供物流基地（一期四万平方米己完工）及广州南岗宝供物流基地。面临大型立體堆栈，仅靠本身開辟的倉存辦理软件就未能知足必要，是以从2002年末，宝供经由過程招标買入了IBM公司承包的國際上先辈的堆栈辦理體系WMS和引入專門合适第三方物流擦窗器,企業利用的WMS－Exceed3．3。从而使宝供的物流信息體系更能合适現代化物流企業的需求。

谈起宝供的發展进程，刘武把這些年大致分為三個阶段：1994年到1997年，是宝供从一祖传统的儲運企業酿成了供给物流一體化辦事的專業公司；1997年到2000年，宝供渐渐酿成了一家较為成熟的第三方物流企業；2000年至今，则是宝供从供给物流專業辦事向供给供给链一體化辦事轉型的阶段。

"儲運--物流--供给链"，颠末三個阶段的惨淡经营，从現实结果来看，宝供的物流信息體系已是宝供焦點竞争力的一個首要来历，同時同样成為成為中國物风行業的一個典型。

借着信息革命的動力，宝供就如许举行完成為了發展的三级跳。

链接：宝供下一步扶植内容

1．扶植通用EDI平台，對分歧客户文件的分歧格局只需简略编纂映照法则即可轉换，不必要从新编程；

2．利用ＥJB規范扶植電子商務平台，扶植各类體系的同一接口，可以或许整合宝供，客户的分歧體系，实現供给链的整合；

3．增强收集辦理，扶植收集综合辦理同一平台，实現體系辦理、網管、备份（規复）、集中辦理、集成日记和陈述和告警等的综合辦理功效；

4．渐渐周全采纳ERP體系，包含先辈的倉儲和運输等模块，機關支撑决议计劃的周全企業辦理解决方案。

宝供信息化年鉴

1．1997年，宝供在海内率先建成基于Internet／Intranet的物流信息辦理體系，使总部、分公司及四十多個運作點实現了内部辦公主動化、外部营業運作信息化，并实現了倉儲、運输等關头物流信息的網上及時跟踪。

2．1998年，完成關头客户與宝供信息體系的對接事情，客户可以经由過程宝供信息體系辦理和节制分歧區域、分歧堆栈、分歧类型、分歧產物的庫存，制订最好的营销计谋。同時，实現了"客户電子订单、一體化運作"的電子商務開端方针，简化了商務流程，提高了運作效力。

3．1999年，实現了营業運作與本钱核算一體化體系，有用展望和评估每笔营業的利润回报率，為市場营销和营業運作供给靠得住的数据。

4．2000年，創建基于VPN的XDI電子数据互换平台，采纳XML技能进一步晋升與客户的電子数据互换程度，实現與客户数据的无缝互换與毗连，為客户量身定制個性化的物流信息辦事。

5．2001年，实現了物流、資金流、信息流的"三流一體化"的供给链辦理。

6．2002年～2003年創建基于Ｂ2Ｂ的電子商務，與客户结成供给链一體化互助火伴。

提起宝洁、麦當劳等跨國巨擘物流商，行老手外的人应當十分认识。但在海内物风行業，有一家纯洁的民营企業，其气力可媲美外資物流巨擘和本土的國有物流大鳄，那就是宝供物流。現在，它在海内具有78個分公司，2009年，企業范围已靠近50亿元人民币。自1999年起，海内有關物风行業的大會，宝供物流几近都是主理或协辦单元之一。

為甚么宝供物流能坐到海内民营物流公司的第一把交椅。十月的一天，《鹏發物流》记者践约采访了宝供物流董事长刘武。當全國午三點，刘武准時呈現在他位于广州焦點贸易區的总部大楼里，虽然依照公司的老例，礼拜六其实不是上班時候。固然身體有點不适，但刘武仍是開朗地答复了《鹏發物流》记者的所有發问，声音仍然宏亮。分歧的是，這一次刘武是悄然默默地坐着，说到動情处，偶然用手比画一下。而在平常，這位多所院校的客座传授必定會站在他辦公室内的那块大黑板上，冲動地写下各类專業術语和公司運作流程。

對付公司营業主干，刘武也是如许手把手地给他们培训。

一杯清茶，開启了刘武對物风行業的心得。

扭轉传统的物流模式

《鹏發物流》：您堪称海内民营物风行業的開山開山祖师，10多年前，您為什么选择本身開辦一家物流公司？
　　刘武：創建宝供物流前，我已在儲運行業事情了一段時候，但在事情进程中，我愈發感受到传统的儲運模式不克不及顺应市場经济成长的必要，因而就经营了一個设法，就想扭轉传统的模式，建立一种新的模式。是以在1994年開辦了宝供物流。
　　因為宝供物流的模式比力别致，比力先辈，获得了浩繁跨國公司的青睐和承认，宝供物流的客户名单中很快就多了宝洁、结合利华、味可美、美赞臣等公司。宝供的营業获得了快速的成长。
　　為甚么咱们比力先辈。由于传统的儲運，有的人卖力“儲”，有的人卖力“運”一個简略的营業，企業都必要面临大量的供给商，與分歧的企業打交道，进程很是繁复。而咱们将步伐简化，客户只必要将貨交给咱们，全部儲和運都由咱们卖力，中心有甚么问题客户只必要找咱们便可以了。
　　二是咱们所谓“門對門”的一體化辦事，比方倉儲辦事，就是一年365天，一天24小時向客户供给辦事。之前的國有企業，礼拜六礼拜天苏息，影响了客户出貨。方才起头，寄托這些辦事，咱们很快占据了市場份额。
　　可是對跨國公司来讲，他们必要的不但仅是如许一般的辦事。他们必要貨品能准時达到无缺达到。因而宝供物流又引进了工業化的流程，并制订了各项法则，令物流加倍規范化尺度化。
　　究竟上，這些在中都城是創始性的事情。
　　之前，儲運業在人们眼中是“傻、大、粗”的活，若是小孩子进修欠好，家长就會说，今后讓你搞運输去。宝供物流能逐步扭轉人们的這类觀念，我感觉是對我的最大鼓動勉励。

《鹏發物流》：您能不克不及举一两個例子印证宝供運作質量的晋升？
　　刘武：在上世纪90年月初，保险公司在儲運貨品破损率达5%以上才會赔，這就象征着市場容许4%至5%的物损率。而咱们经由過程創建起運输辦理系统，與跨國公司签定的合同在那時已请求物损率在万分之三之内，比保险公司的尺度晋升了100多倍。而究竟上，咱们的物损率在万分之一，可以说是“满有把握”。
　　咱们能做到這一點，很不易。由于物流的环节不少，触及到的人不少。若何讓這些人在准确的环节做准确的事，只有经由過程不竭的培训，不竭将規范的操作規程對峙下来。

員工培训讓宝供拿到100分

《鹏發物流》：既然員工的本質在宝供的儲運环节中如斯首要，您能不克不及深刻浅出地先容一下阐明宝供的培训體系體例？
　　刘武：咱们的培训規劃起首是要讓下层員工把握本身必需领會的工具，每個岗亭都有規范的流程。咱们不但请求現实操作，還要测验，测验分歧格的，要补考。
　　若是員工测验很高分，但現实操作不可，也不克不及经由過程。可是，培训只是咱们質量保障系统中的一個要素。我举一個例子。有一次，麦當劳派两位高层與咱们洽商，她们起首提到麦當劳對证量的请求，我说，咱们對運输質量也一向是如许请求的，她们就提出要看详细的公司操作規程。看事后，她们又提出想亲身扣问下层的工人，她们存眷的是，若何讓下层員工领會公司的規程？
　　以后，她们去現場扣问工人本年加入過甚么培训，培训内容是甚么，培训教員是谁，有无培训資历？員工還要現場操作给她们看。
　　令咱们欢快的是，咱们不但能接管麦當劳严酷的评估，咱们接管了PMG質量系统的评估，拿到了100分。如许的高分，在全亚洲除咱们的堆栈，只有一家日本公司能到达。

《鹏發物流》：宝供在鞭策整其中國物流業方面有甚么建树？
　　刘武：1994年宝供物流就與海内商業部、國度经贸委等部分结合举行天下性的钻研會推行物流的先辈履历，如今已是13届了。你可以看到，每個钻研會的主题都提到了那時業内最存眷的问题，第一年是变化觀念鞭策中國物流系统的創建，第二年是物流體系的计劃與设计，第三年是谈供给链。诸如斯类，咱们不竭地在实践中把熟悉和概念在行業内推行。
　　1999年，咱们還倡议设立了宝供物流奖，這是一個公益性基金，嘉奖在物流理論等方面临物风行業有进献的人。
　　也有记者问我，莫非你不怕把本身的心得與他人分享，被他人偷学。我不如许认為，物流業成长好了，對國度大有裨益。行業的成长，不是靠一两家企業搏斗就可以成长起来，如今看到物流已成為社會存眷的热門，说句其实话，我很高兴。

《鹏發物流》：我曾采访過不少企業家，當他们企業范围较小時，常常游刃有余，而當企業做大后，他们感触彷佛逐步對企業落空了把握力。您怎么面临企業的做大后继续成长的瓶颈？
　　刘武：也不克不及说解决了這個瓶颈，只能说，我也做了不少這方面的测验考试。哪怕到今天，也不敢说是乐成的。關头的是，到了每阶段，企業决议计劃人的思惟熟悉都要按照企業的成长而变革。就像看战役片，當你是班长、排永劫，是技能妙手，率领兵士赴汤蹈火；而當你是连永劫，就拿個手枪，站在战壕里喊冲啊；你當到营永劫，可能就躲到战壕里；你當到团永劫，可能就拿個千里镜看了；你當到军永劫，可能就站在一座山后了。這也就是说，當你的企業成长到必定阶段時，你站的位置要给本身有一個清楚的定位。

感恩是一种竞争力

《鹏發物流》：宝供在剧烈的竞争中，若何连结本身的焦點竞争力？
　　刘武：我始终认為，宝供的焦點竞争力，一是有感恩思惟。為甚么這么说，我始终认為，咱们的客户把营業交给你是一种信赖，他指望你供给的辦事程度胜于你的同業。
　　只要你有如许的设法，你就會有责任感，要把客户交付的事做好。同時，也會掌控市場的脉搏，把企業成长好。這恰是我一向认為的，无論大步小步，始终要走前半步。二是要用责任感和任務感，从而更好地掌控機遇。

一筐水蜜桃看物流成长潜力

《鹏發物流》：您怎么對待将来中國的物流市場？
　　刘武：将来海内的物流市場将是三國鼎峙的款式，也就是说外資企業、國有企業、民营企業都是一足。外資企業因為有海外資本上风，将盘踞收支口物流這一块营業，國有企業有沉淀的資產和上风，在物流的根本举措措施方面占据必定职位地方，而民营企業也在物流辦事方面占据一席之地。
　　宝供将来仍将集中在物流范畴成长。大的计谋是為客户供给供给链一體化辦事，此外還會按照市場的成长，举行触及物流方面的融資，详细而言就是盘活庫存的資產去做一些事变。
　　若是从國度成长来讲，物风行業必不成少。举一個简略的例子，物风行業就像经济的血液，中医有说，公例不疼，疼则欠亨，也就是说，在中國全部经济策動进程中，有不少问题均可以从物流中找到谜底。
　　我加入两會時，总理出格提到农夫增收、节能减排的问题。我深有感到。有一次我去兰州出差，上午9點钟出宾馆就看到一其中年主妇在卖水蜜桃，一斤才五毛钱，我12點回到宾馆時，發明這些水蜜桃一點都没有卖出去。因而我花100块钱把整筐水蜜桃全数買下了。
　　我為甚么要買下這些水蜜桃？由于我感觉這是咱们的物流事情没做好。若是這些水蜜桃能卖到一两千千米之外，就绝對不是五毛钱。而在广州的大街冷巷，你能買到美國入口的瓜果。莫非美國人不想品味中國的瓜果，不是不想，而是咱们的物流程度與發财國度另有很大差距。若是海内的瓜果能等闲地運往很远的处所，农夫的增收问题便可以部門解决了。
　　再谈到节能减排。一份钻研陈述显示，中國的汽車空驶率比發财國度高30多個百分點。30多個百分點象征着咱们一年要白白损耗4000万吨制品油。這個数字至關于一個大庆油田的產油量。這與咱们物流的辦理、物流的收集、物流的组织有很大瓜葛。
　　包含資金，也與物流有很大瓜葛，只要咱们的資金周轉率提高一倍，一年就可以解放20万亿的資金。資金畅通速率慢，與畅通环节多也有很大瓜葛，晋升物流的效力，也能够解放不少資金。
　　实在，从上面所说的，也能够看出，中國物流業的扭轉象征着有不少的潜力和機會。

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