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北京6月29日電 (记者 刘大炜)台灣物流协會秘书长钟荣钦29日接管记收納鞋架,者采访時暗示，疫情時代台灣公众消费习气由線掉髮治療方法,下改成線上，特别果蔬生鲜定单大幅增长，但物流公司運输量能没跟上、造成“塞車”，给公众糊口带来未便。
台灣當地疫情爆發扭轉了公众消费举動，骤增的外卖需求讓電商平台事迹大幅上升，物流却面對“塞車”状态，量能亮“红灯”。今朝，台灣重要物流業者中，黑猫宅急便和宅配通已暂停受理低温包裹寄送；新竹物流與嘉里大荣物流虽未暂停，但没法包管隔日投遞。
钟荣钦说，需低温包裹的商品，主如果蔬果及生鲜，當前大大都商品投遞時候最少需2天至3天，也有部門商品呈現延迟為7天到10天投遞。延迟造成不少商品到貨質量欠安、新颖度降低，激發消费者不满。
近日，台灣政府耽误三级防疫鉴戒至7月12日。台灣貨運倉儲财產工會理事长林志雄暗示，民生物質仰赖物流，但台政府每次颁布發表三级鉴戒耽误都没有任何配套辦法，“包裹送不完，物流司機身心已绷到极限。”
物流運输以外，商品老虎機遊戲,包装量能也遭到挑战。云林县正旸农產股分有限公司总司理黄志汉暗示，疫情時代，包装需求量其实太大，很多包装廠称“比過年還可怕”，包装纸箱也因纸浆等原物料涨價而缺貨。
黄志汉认為，物流、包装压力會直接影响產地的商品產出意愿。比方，蔬果安排時候太长易腐臭運彩好朋友,，压力下农夫或选择减量莳植，影响供给。若疫情延续，生鲜蔬果的代價恐继续上涨。
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發表於 2021-7-10 19:26:00
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