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這一趟摩旅318最初估计的行程是川藏南線318到拉萨，然後走青藏線返程出藏的。
可是返程走青藏線，要颠末的高海拔地減肥產品,域不少，斟酌到身體康健和其它一些缘由，選擇了在拉萨把摩托車發物流運回武汉，本身乘坐火車回家。
究竟证實我的這個選擇還真是挺贤明的。路上熟悉的一個湖北黄冈摩友，和我一块儿达到的拉萨，返程走的青藏線，就很不巧的赶上了雨雪气候，高反紧张加之严寒的气候，讓這哥們吃尽了苦頭。
物流發車营業在拉萨很常见，很便利。天天都有人由于各類各样的缘由，把摩托車和汽車發往天下各地。
1、找谁打點手续
一般来讲，找摩友歡迎站和物流公司打點均可以。
我的DL250是在西行西藏 中國自驾同盟-拉萨分會打點的物流發車手续。
我朋侪的凯越500X是本身去找的物流公司。比拟找摩友歡迎站只少了50元物流用度。
我在中國自驾同盟打點手续，是由于加入了他們同盟的打卡勾當，要在店内里领证书和怀念品，随口一問發明可以打點就随手辦了。
同時，這個摩友歡迎站除不克不及留宿之外，買土特產，買怀念品，發快遞，發摩托車，拍視頻，那是一条龙辦事。爽利的很 |
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發表於 2022-12-20 16:50:23
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