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標題: 中國快遞企業竞相出海,如何搅動全球物流格局? [打印本頁]

作者: admin 時間: 2021-7-10 18:52
標題: 中國快遞企業竞相出海,如何搅動全球物流格局?
在泰國曼谷帕空鲜花市場的一家花店，快遞职員将由云南鲜花建造成的花盒取走配送。新华社记者张可任摄

2019年中秋假期，當人们阖家团聚欢度佳节的時辰，顺丰航空有限公司的事情职員却没有苏息，一架搭载68.5吨貨品的飞機从无锡動身，于北京時候9月15日16時30分飞抵德法律王法公法兰克福哈恩國際機場，标记着顺丰航空首条洲際貨運航路“无锡-重庆-哈恩-无锡”正式開通。這条航路是顺丰航空今朝運营的最长航路，飞翔里程达9540千米，三地都可上貨，常态化運营后，每周可為顺丰海内至欧洲流向的國際营業供给超600吨的跨境運力。

貨運航空公司反复開通國際航路的暗地里，是中國跨境快遞庞大的营業量。國度邮政局数据显示，今朝中國每一年跨境快遞量约20亿件，占中國快遞年营業量的3%，跨境快遞营業收入占中國快遞营業收入的8%。

不管是海淘商品，仍是向海外亲朋寄送故乡年貨，都离不開跨境快遞营業。在中國经济與世界接洽日趋慎密的今天，咱们熟知的“三通一达”、顺丰等快遞公司纷繁對准跨境快遞营業，讓山海相隔再也不是阻碍。

拓展業務網點、創建前置倉……快遞企業竞相出海

柬埔寨人吴宝月之前在银行上班，若是不是由于几回中國之行，她毫不會想到本身會與快遞扯上瓜葛。吴宝月曾有几回到中國出差的履历。在深圳，便捷的淘宝购物與蓬勃成长的電商讓她印象深入。跟着對電商领會的渐渐加深，她熟悉到，若是柬埔寨也想和中國同样，讓人们能為所欲為地網购，就必需讓快遞業成长起来。

起色產生在2017年，中通快遞昔時踏入柬埔寨市場，在吴宝月心中萌發已久的創業梦有了实現的機遇。参加中通快遞柬埔寨金边森速網點后，吴宝月的糊口也因快遞而扭轉，現在她已成為網點卖力人。

从使人恋慕的银行高管到快遞網點卖力人，吴宝月认為：“快遞营業對付60%糊口用品依靠入口的柬埔寨来讲，十分首要。固然創業辛劳，可是快遞和電商的成长對柬埔寨的扭轉将很是深远，可以便利大师的糊口，增长就業，提高收入，将来可以经由過程電商把柬埔寨的农產物卖出去。”

今朝，柬埔寨公司有快要40個一级網點，網點已笼盖柬埔寨天下76%以上的省分。据先容，中通快遞柬埔寨公司的营業组成以中至柬的跨境件為主，另有一部門是柬至中及柬埔寨海内营業。在柬埔寨本地可经由過程淘宝等電商平台下单，直接網购中國的商品并经由過程中通快遞運输到柬埔寨。因為柬埔寨很多糊口用品寄托入口，本地物價相對于较高，一些網购商品加之運费也依然比在柬埔寨海内直接采辦实惠不少。

除此以外，跨國快遞营業也在必定水平上提高了本地工人收入。中通快遞柬埔寨公司的快遞員均為柬埔寨人，柬埔寨的工人月薪和公事員月薪最低尺度别离是182美元和250美元摆布，而在中通做快遞員，“底薪+计件”的模式可讓快遞員收入到达300美元摆布，這在本地颇具竞争力。

比年来，“三通一达”、顺丰速運等快遞企業踊跃展開跨境营業，纷繁“走出去”。申通快遞在美國、英國、德國、法國、阿联酋等26個國度和港澳台地域营運跨境快遞营業；中通快遞在泰西、日韩、东南亚等國度和地域设有10多個海外倉；光滑油滑推出“全世界闪送”，國際急件最快只需10小時；韵达國際物流辦事收集已開通至30個國度和地域；顺丰速運的西欧、新西兰、加拿大、印尼营業增速跨越100%……

物流随着商流走，不竭扩大秒级通關

所谓物流，必需有“物”才能有“流”，物流必需随着商流走，惟有對准商品活動趋向，快遞企業才能精准跟进结构。跟着網上海淘與商品出口貨品量不竭增加，在阿里的全世界化计谋支持下，為電子商務企業、物流公司、倉儲企業、第三方物流辦事商等各种企業供给平台辦事的互联網科技公司菜鸟收集应運而生。

菜鸟收集相干卖力人先容说：“咱们正在致力于打造一张全世界包裹收集，今朝收納泡腳盆,的重點區域中，出口部門包含东南亚、欧洲等，跨境入口部門包含澳大利亚、日本、韩國、美國和欧洲等海内海淘爆品集中的國度。”

通關一向是跨境快遞营業面對的挑战，在這方面，菜鸟收集经由過程創建eHub（数字商業中枢）来解决這一问题。

马来西亚猫山王榴莲是榴莲中的名品，一向深受消费者爱好，它必需在树上彻底成熟才能得到良好品格，是以對后期運输的请求很是高。今朝中國入口的马来西亚猫山王榴莲均因此冰冻冷链的方法運输，對快速高效通關需求急迫。菜鸟的马来西亚eHub為這些商品供给了線上报關、快速通關的能力。马来西亚物流公司FFS卖力人Nicole说，與菜鸟的互助讓榴莲及榴莲成品的清關台北室內設計,時候收缩了一天，這對猫山王台北花店, 榴莲来讲是很贵重的。

菜鸟经由過程马来西亚eHub和智能物流主干網，與马来西亚的物流企業协同，渐渐承接榴莲、黑虎虾、白咖啡、燕窝等特點商品的高效通關和全世界運输。以马来西亚的黑虎虾為例，清晨3時捕捞的黑虎虾颠末當地堆栈的挑撰和急冻，从巴生港運到中國青岛，随落后入安鲜达在天下的冷链堆栈。消费者下单后，黑虎虾可以就近發貨，天下200多個都會可实現第二天投遞，极大提高了運输效力。

菜鸟在马来西亚结合電商平台Lazada和海關，经由過程技能进级来实現马来西亚海關全数申报線上化，把传统線下申报均匀24—48小時低落到線上操作0—3小時清關，此中99.9%的線上申报包裹得到秒级通關。

2018年6月，菜鸟與全世界最大的國際航空貨運公司阿联酋航空貨運部结合颁布發表，将在迪拜機場扶植一個辐射亚欧非三大陆的eHub，帮忙包裹在中东地域举行快速中轉和分發。

完美本身，应答挑战，打造國際一流快遞企業

2018年，中國快遞营業量到达507亿件，持续5年稳居世界第一。本年1至8月，中國快遞营業量到达387亿件，同比增加26%，估计整年快遞量将跨越600亿件。在中國快遞行業迅猛成长的暗地里，也应當看到，中國跨境快遞年营業量和营業收入與國際同業比拟仍存在较大差距。好比美國联邦快遞與UPS，其在全世界所有國度和地域的笼盖率约在95%以上，為全美及全世界220多個國度供给邮政快遞辦事。若何讓中國快遞企業在國際市場具有加倍广漠的舞台，成為業界思虑的首要议题之一。

分歧國度的海關通關政策不同一，政治、法令、宗教、平安、根本扶植、市場、结算、通讯前提等情况千差万别，與同一、不乱、延续增加的海内市場比，快遞企業走向海外面對着诸多挑战。顺丰速運在開辟海外市場前，深刻钻研该國法令律例，借力本地第三法子務機构，连系公司本身谋劃需求，制订正當合規的規章及用工轨制，尺度、阳光展開营業，取患了较好结果。

针對双边商業、海關政策多变台北免留車,的环境，申通國際立异港口同盟模式，為海外盟商供给平安靠得住、通關便捷的清關辦事。2018年，申通國際面向全世界互助火伴推出“港口同盟”互助規劃，将申通快遞收集與申通國際全世界收集实現多點无缝對接。截至今朝，申通國際港口同盟在中國已设立大连、北京、威海、烟台、青岛、西安、上海、武汉、成都、福州、晋江、广州12個清關港口，可觉得互助火伴供给包含跨境電商直邮、保税、贸易快件和一般商業等多种模式的综合清關辦事。

别的，國際化人材梯队扶植不足也是業界担心的问题之一。

跨境物流必要有供给链全链路设计人材。顺丰速運不竭鞭策國表里人材交换。公司在海外重要雇用该邦本土人材，将人材输出至中國总部举行培训；同時按期派驻專業技術人材到海外，派驻人材與當地人材相辅相成，将海内优异履历、轨制、科技等融入到海外营業場景中。

在快遞企業不竭完美本身、应答进入全世界市場可能面對的挑战時，國度邮政局本年出台《關于支撑民营快遞企業成长的引导定见》，提出指导民营快遞企業“走出去”，通顺快遞企業國際收集结构通道，加速完美跨境寄遞辦事系统，晋升跨境寄遞辦事收集能力，培养具备國際一流竞争力的快遞企業。(人民日报海外版记者张鹏禹)

原题：漂洋過海沟通有没有——中國快遞企業的海外身影

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