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標題: 洞察2022:中國物流行業竞争格局及市場份额(附市場集中度、企業... [打印本頁]

作者: admin 時間: 2022-7-15 18:28
標題: 洞察2022:中國物流行業竞争格局及市場份额(附市場集中度、企業...
行業重要上市公司：今朝海内物流財產的上市公司重要有顺丰控股 ( 002352 ) 、京东物流 ( 02618.HK ) 、光滑油滑速遞 ( 600233 ) 、申通快遞 ( 002468 ) 、中通快遞 ( ZTO.N、02057.HK ) 、韵达股分 ( 002120 ) 和德邦股分 ( 603056 ) 等。
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本文焦點概念：中國物風行業竞争梯队、中國物風行業市場份额、中國物風行業 50 强企業、中國物風行業企業结構及竞争力评價、中國物風行業竞争状况总结

一、中國物風行業竞争梯队

截至 2021 年底，我國物流相干营業業務收入大于 1000 亿元的大型物流企業有中远海控、厦門象屿、顺丰控股、中外洋運和京东物流，上述企業营收范围巨大，物流產物及配套举措措施齐备，相干財產链条完美，位列我國物風行業的第一竞争梯队 ; 物流相干营業業務收入在 100 亿元以上，1000 亿元如下的企業有中储股分、铁物股分和光滑油滑速遞等企業，上述企業营收范围较大，物流產物及配套举措措施自豪為齐备，位列我國物風行業的第二竞争梯队 ; 物流相干营業業務收入在 100 亿元如下的企業有物產中大、和立东升实業團體和安吉物流等，上述企業位于我國物風行業的第三竞争梯队。

二、中國物風行業企業 50 强

按照中物联公布的 2021 年度中國物流企業 50 强榜单来看，2021 年物風行業前 50 强企業总物流营業收入达 13588.72 亿元，同比增加 16.6%; 上榜的業務收入門坎值达 40.64 亿元，同比提高 3.59 亿元。依照物流营業收入范围来看，有 27 家企業的業務收入未跨越 100 亿元，23 家企業的業務收入超 100 亿元。

中國远洋海運團體以 2628.62 亿元的物流收入排名榜首，厦門象屿温柔丰控股，别离以 2161.29 和 1517.43 亿元的業務收入名列第二和第三位。中外洋運、京东物流、中國物质储運團體、中铁物质團體、光滑油滑速遞、韵达貨運、百世物流位列榜单的第四至第十位，排名前十的物流企業累计物流收入达 9732.9713 亿元，占总物流营業收入的 71.63%。
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注：截至 2022 年 5 月 30 日，中物联還没有公布 2022 年中國物流企業 50 强名单。

從我國物風行業链上市企業區域散布来看，物風行業財產链上市企業重要散布在东南沿海地域，比方山东省、浙江省、江苏省、上海市、福建省和广东省 ; 其次散布在华北地域，比方北京市、辽宁省和山西省等地。

二、中國物風行業市場份额

按照中物联公布的 2021 年度中國物流企業 50 强榜单来看，截至 2020 年底，中國物風行業業務收入排名前五的企業别离是中國远洋海運團體有限公司、厦門象屿股分有限公司、顺丰控股股分有限公司、中外洋運股分有限公司和京东物流股分有限公司。

按業務收入计，2021 年五大物風行業龙头企業的市場份额占比别离為 19.34%、1足浴包,5.91%、11.17%、6.22% 和 5.40%，前五家物風行業企業市場份额合计 58.04%。

四、中國物風行業企業结構及竞争力评價

物流為 " 什物分派 " 或 " 貨品配送 "，是供给链勾當的一部門，是為了知足客户必要而對商品、辦事消费和相干信息從產地到消费地的高效、低本錢活動和贮存举行的计划、施行與節制的進程，是我國經濟成长的首要構成部門。

我國物流財產的上市公司数目较多，散布在各財產链环節。今朝，我國物風行業上游重要上市公司有：音飞贮存、润邦股分和天桥起重等 ; 中游重要上市公司有：顺丰控股、中通快遞、申通快遞、光滑油滑速遞、韵达股分和德邦股分等。截至 2022 年 5 月 30 日，我國物風行業重要上市企業汇总以下：

注：★為一星，☆為半星，满分為 5 星，同下。

五、中國物風行業竞争状况总结

從五力竞争模子角度阐發，因為今朝我國物風行業的竞争者较多，且各派系都处于稳步成长中，現有企業間的竞争较為剧烈 ; 就上游议價能力来看，我國物風行業的上游供给商主如果具有地皮資本的當局或國企、信息技能和举措措施装备供给商等。跟着行業新技能引進和市場需求的不竭扩展，對專業化、高程度的供给商需求增长，但因為今朝我國常见物流仓储举措措施装备同质化水平高，產物上風不较着，故我國物風行業上游供给商榷價能力较强。

下流议價能力方面，比年来我國物風行業在用户数目和快遞营業量方面都增加敏捷，小我和小范围企業對物流企業的议價能力较低，而较至公司客户议價能力较高。但因為今朝我國物風行業同质化水平较為紧张，也在必定水平上减弱了物風行業企業對下流的议價能力。

當前我國物風行業的新進入威逼重要来自外資企業，跟着中國對外開放的進一步深刻，愈来愈多的外資物流公司進入中國市場，凭仗其雄厚的資金和科技气力成為海内民营物流企業最大的威逼 ; 就替换品威逼而言，我國物流業是跨行業、跨部分的新兴复合型財產，也是交融出產、畅通、運输、代辦署理、仓储、信息等诸多范畴的复合型、先导性財產。物風行業是我國出產性辦事業的首要構成部門，且今朝我國的物流市場代價相對于较低，行業的可替换品和替换的需要性都很低。

就已存在企業間的竞争来看，比年来我國物風行業在竞争者数目 ( 企業数目 ) 和行業增加率發現都履历了较快的增加及成长周期，今朝行業内竞争较為剧烈 ; 但物流業的沉没本錢较高，大大都物流企業所建的堆栈、采辦的叉車、托盘等專用装备在企業退出仓储物流業時贬值较大 ; 同時，我國物流業的辞退用度也较高，進汐止當鋪，一步减弱了現有企業間的竞争力。

按照以上阐發，對各方面的竞争环境举行量化，5 代表最大，0 代表最小，中國物風行業的竞争环境以下图所示：

以上数据参考前瞻財產钻研院《中國物風行豐胸茶,業市場前瞻與投資计谋计划阐發陈述》，同時前瞻財產钻研院還供给財產大数据、財產钻研、政策钻研、財產链咨询、財產图谱、財產计划、园區计划、財產招商引資、IPO 募投可研、IPO 营業與技能撰写、IPO 事情草稿咨询等解决方案。

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