“共享物流”来了!港台居民網購包裹东莞“集合”

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文/圖 金羊網记者 王俊伟

“同享物流”来了！8月18日，在華南最首要的物流中轉中間之一东莞虎門，深圳市前海长途供给链有限公司與4家集運公司举辦仓储入驻签约典禮，規划同享仓储、人力、車辆、體系、配送等全链条資本，面向港台、东南亚跨境收集購物供给“集運”辦事，配合打造“同享物流”新模式。

港台住民跨境網購激增

在位于虎門怀德社區的深圳市前海长途供给链有限公司集運仓鹹酥雞推薦, 储（如下简称长途集運仓储）,逐日收到從天下各地“飞”来的、成百上千票的快递包裹，這些包裹重要来自京东、天猫、淘寶等各大主流購物平台，包裹的主人则是港台地域和新马泰的網民。此中又以香港網民的包裹数目占较大比重。

“他们先将分歧的快递寄到這里集中起来，等集够必定数目後說可以發走了，咱们就按客户请求打包一块儿運曩昔。”深圳市前海长途供给链有限公司董事长陈程奉告记者，這类物流方法就是集運，是近两三年来跟着跨境電商成长,特别港台住民在内地(大陸)網購愈来愈广泛後，敏捷鼓起的一种物流新業态。因其比拟传统物流、快递更經濟实惠而遭到境外網民的青睐。

“如今咱们逐日约有5吨包裹運到香港，到台灣则有五六吨。”长途公司总司理吕思远是香港人。据他察看，港台住民在内地（大陸）的網購商品数目正在激增。“好比在内地采辦家私等糊壯陽藥, 口用品，能比在港線下采辦廉价三分之二”。

集運公司如雨後春笋突起

集運這一方法，吸引力到底在哪里？吕思远阐發說，“简略来講，如一次網購就快递寄回香港，仅首重就要约30元，到港後如是寄到非工商區，還要加收免費娛樂城，30港币。”而經由過程集運方法，首重可低至11元/2kg起步，“几回網購下来，如用快递要上千元運费的，用集運可能一百多元就搞掂了”。

“香港咱们是今天發貨来日诰日到，可以比其他快递公司送貨更快。”据吕思远先容，长途集運具有本身的到港物流運输車辆，天天從虎門動身，一小時摆布可抵達香港。貨品到港後则由自建的约20人派送團队，包管在逐日下战书6點前派完。值得一提的是，與内地快递送貨上門分歧，香港物流快递绝大部門均是送達到自取點，由收貨人笔据号去取件，而长途在港已有82個自取點。

吕思远先容，虎門從客岁至今如雨後春笋般，冒出大巨细小一批集運公關節去黑淨化素,司，仅怀德社區就有二三十家。

平台化打造集運“同享物流”

8月18日，长途集運仓储與66集運、山鸡集運、凤凰集運、小鸡集運等4家企業签订入驻仓储协定。按照协定，长途集運仓储将為入驻企業供给全部物流链条的“一条龙”資本同享辦事。入驻的集運公司乃至只需有本身客服便可，大大节流本錢、轻装上阵。

在本次签约入驻的企業中，山鸡集運是從传统物流轉型投向集運的一家企業，其香港股东徐文達曾谋划传统物流業十多年。“再做传统物流，發車都發不起了。”他奉告记者，跟着港台跨境收集購物高潮鼓起，大宗貨品運输愈来愈少，竞争愈来愈剧烈、利润空間愈来愈窄，集運却吸走愈来愈多貨源，他决然把運输車辆賣掉，規划入驻长途專門做電商集運，他對這一行業的成长远景很是看好。

据悉，近期，长途公司還在上海设立了仓储電動挖耳勺，，規划買通華东、華西、華北地域集運市場。将来，面向台灣的营業也将從传统物流+集運，周全轉向集運。“集運行業增加很是快速，咱们要成為行業重組的龙头。”陈程暗示。而虎門将成為他们结構天下集運“邦畿”的总部，上述地域集運包裹将運到這里中轉。“之以是選址虎門，是由于這里是華南最首要的物流中轉中間之一，一小時内貨品可到香港。”别的，陈程說，虎門仓储房錢相對于廉价，四周海關等各項配套辦事十分便捷。