闽台罗屿港口共建散货物流储運基地

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装载着7.42万吨加拿大铁矿石的马绍尔群島籍“大邦”轮，2日顺遂靠泊福建交通團體罗屿口岸9号泊位并卸船功课。這是台灣中钢團體在罗屿口岸的首票入口铁矿石保税储運中改行務，也是台灣企業入口铁矿石初次在大陸口岸实現保吃角子玩法,税中转。

相干人士称，這次“大邦”轮顺遂靠泊功课，是台灣中钢團體在散货品流方面的新测验考试，也是两边在罗屿口岸出力打造台灣企業散货品流储運基地的立异行動。

罗屿口岸是福建省首個铁矿石散货买卖市場，方针是建成中國东南最大的铁矿石中转基地和亚太混矿中間。今朝已建成两個泊位，此中9号泊位為30万吨级散货卸船泊位，10号泊位為10万吨级散货装船泊位。

台灣中钢團體是台灣地域最大的钢铁企業，所需铁矿石根基寄托入口。因航道水深和船埠泊位限定，外贸入口大吨位铁矿石船舶没法直接达到其出產基地。這當舖聯盟,次“大邦口臭,”轮在罗屿口岸卸载的铁矿石，将直航转運到台灣中钢團體在台中和高雄的出產基地。

業界人士认為，這次保税中转的物流模式，将使台灣中钢團體有用低落原质料物流本錢和提高原质料保障供给能力，有力改良台灣钢铁企業口岸品级不高、原料园地严重的場合排場，并促成两岸散货品流系统交融成长。