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一、上海华贸國際物流有限公司
上海华贸物流建立于2009年10月27日，注册本钱為6,000万元，实收本钱為6,000万元，注册地為中國（上海）自贸區深水港商務广場B楼403B单位，主营营業為保税港區内運输代辦署理辦事，平凡貨運、倉儲、装卸等，投資持有高投（临港华贸國際物流中間）全数股权。本公司直接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，上海华贸物流的总資產為79,729,391.92元，净資產為50,363,873.76元，2018年1-12月实現净利润為4,462,811.05元（上述财政数据经大华审计）。
二、深圳市明顺物流有限公司
深圳明顺物流建立于2007年6月27日，注册本钱為500万元，实收本钱為500万元，注册地為深圳市南山區华侨城開平街2号中旅堆栈G1栋401，主营营業為海内貨運代辦署理，門路平凡貨品運输，装卸辦事。本公司直接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，深圳明顺物流的总資產為4,860,570.71元，净資產4,860,570.71元，2018年1-12月实現净利润為-1,261.73元（上述财政数据经大华审计）。
三、深圳市港中旅华贸國際物流有限公司
深圳华贸國際物流建立于1990年9月7日，注册本钱為1,100万元，实收本钱為1,100万元，注册地為深圳市南山區临海路海運中間主塔楼415-2房，主营营業為國際貨運代辦署理；代辦署理貨品联運、中轉，承辦集装箱拆箱及拼箱营業；装卸辦事。承辦揽貨、倉儲、租船营業、貨品運输和报關营業；代辦署理报检营業；平凡貨運；从事收支中國口岸貨品運输的无船承運营業；海内航路（危
险品除外）；國際航路或香港、澳門、台灣地域航路的航空貨運贩卖代辦署理营業（伤害品除外）。本公司直接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，深圳华贸國際物流的总資產為159,095,713.61元，净資產為73,892,701.10元，2018年1-12月实現净利润為15,924,908.72元（上述财政数据经大华审计）。
四、厦門华贸物流有限公司
厦門华贸物流建立于2002年8月30日，注册本钱為500万元，实收本钱為500万元，注册地為厦門現代物流園區（保税區）26JD幢1楼A单位，主营营業為國際貨運代辦署理；海内貨運代辦署理；門路貨品運输（不含伤害貨品運输）；供给链辦理；从事报检营業；装卸搬運；其他航空運输辅助勾當；其他門路運输辅助勾當（不含须经审批允许的项目）；其他未列明運输代辦署理营業（不含须经允许审批的事项）；其他倉儲業（不含需经允许审批的项目）；谋劃各种商品和技能的收支口（不另附收支口商品目次），但國度限制公司@谋%78482%劃或制%y58X5%止@收支口的商品及技能除外。本公司直接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，厦門华贸物流的总資產為10,382,042.72元，净資產為10,297,666.04元，2018年1-12月实現净利润為339,308.12元（上述财政数据经大华审计）。
五、华贸报關（厦門）有限公司
华贸报關建立于2010年9月15日，注册本钱為150万元，实收本钱為150万元，注册地為厦門現代物流園區港中路1270号303室，主营营業為报關、报检营業。本公司直接持有其100%股权。
截至2018年12月31日，华贸报關的总資產為10,612,771.49元，净資產為8,503,268.58元，2018年1-12月实現净利润為977,931.23元（上述财政数据经大华审计）。
六、天津华贸柏骏國際物流有限公司
天津华贸柏骏建立于2007年7月4日，注册本钱為550万元，实收本钱為550万元，注册地為天津市和平區西康路與成都道交口东北侧赛顿大厦3-1-1705，主营营業為國際貨運代辦署理。本公司直接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，天津华贸柏骏的总資產為59,942,477.99元，净資產為27,353,615.52元，2018年1-12月实現净利润為-132,686.90元（上述财政数据经大华审计）。
七、成都港中旅华贸國際物流有限公司
成都华贸物流建立于2010年3月8日，注册本钱為500万元，实收本钱為500万元，注册地為成都會青羊區顺城大街269号1栋1单位19层8号，主营营業為承辦海運、陆運、空運收支口
貨品的國際運输代辦署理营業；包含：订舱、倉儲、中轉、报關营業；海内铁路、水運及航空貨運代辦署理营業；平凡貨運。（以上范畴國度法令、行政律例、國務院决议@制%y58X5%止或限%1E763%定@的除外、触及天資证的凭天資证谋劃）。本公司直接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，成都华贸物流的总資產為21,827,427.94元，净資產為8,909,220.81元，2018年1-12月实現净利润為2,267,459.01元（上述财政数据经大华审计）。
八、华贸供给链辦理南京有限公司
南京供给链建立于2010年7月23日，注册本钱為1,000万元，实收本钱為1,000万元，注册地為南京综合保税區综康路10号B-110号，主营营業為平凡貨運；貨品專用運输（冷藏保鲜）。承辦國際運输代辦署理营業；包含：揽貨、托運、订舱、倉儲、中轉、集装箱拼装、结算運杂费、报關、报验、保险、相干的短途運输辦事及運输咨询营業；自营和代辦署理各种商品及技能的收支口营業。本公司直接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，南京供给链的总資產為14,980,243.40元，净資產為14,846,220.35元，2018年1-12月实現净利润為882,109.72元（上述财政数据经大华审计）。
九、宁波港中旅华贸國際物流有限公司
宁波华贸物流建立于2011年5月25日，注册本钱為500万元，实收本钱為500万元，注册地為鄞州區潜龙巷26号545，主营营業為國際海運辅助营業。本公司直接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，宁波华贸物流的总資產為78,653,761.63元，净資產為11,545,174.68元，2018年1-12月实現净利润為2,488,336.45元（上述财政数据经大华审计）。
十、重庆华贸國際物流有限公司
重庆华贸物流建立于2011年11月2日，注册本钱為500万元，实收本钱為500万元，注册地為重庆市两路寸滩保税港區空港综合辦事大楼B栋第3层334房間，主营营業為从事海上、陆路、航空國際貨品運输代辦署理营業，貨品及技能收支口，倉儲(不含伤害品)，从事海内航空貨品運输代辦署理营業；平凡貨運；从事报關、报检营業；物流信息咨询。本公司直接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，重庆华贸物流的总資產為21,286,170.51元，净資產為14,497,484.07元，2018年1-12月实現净利润為2,382,562.49元（上述财政数据经大华审计）。
十一、港中旅华贸报關（深圳）有限公司
深圳报關建立于2011年11月29日，注册本钱為150万元，实收本钱為150万元，注册地為深圳市南山區開平街2号华侨城中旅倉G1栋101，主营营業為代辦署理报關、报验、报检营業（凭相
關允许证谋劃）；经济信息咨询；谋劃收支口营業（以上均不含法令、行政律例、國務院决定例定需前置审批和制止的项目）。本公司直接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，深圳报關的总資產為2,939,992.60元，净資產為2,636,240.69元，2018年1-12月实現净利润為217,205.22元（上述财政数据经大华审计）。
1二、华贸供给链武汉有限公司
武汉供给链建立于2011年12月7日，注册本钱為1100万元，实收本钱為500万元，注册地為武汉市工具湖區改造大道1998号综保區大厦414室（3），主营营業為自营或代辦署理谋劃收支口國際商業营業；轉口商業；保税倉儲；物流分派及相干物流营業；承辦海、陆、空貨品的海内、國際運输代辦署理；物流供给链渠道的设计及辦理；物流方案的设计、供给相干咨询辦事；物流软件的研發與咨询；平凡貨運。（依法须经审批的项目，经相干部分审批后方可展開谋劃勾當）。本公司直接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，武汉供给链的总資產為5,567,569.45元，净資產為5,413,796.11元，2018年1-12月实現净利润為-52,304.24元（上述财政数据经大华审计）。
1三、上海柏荟报關有限公司
上海柏荟建立于2011年12月20日，注册本钱為150万元，实收本钱為150万元，注册地為中國（上海）自由商業实验區闻居路1333号B區723室，主营营業為在上海海關關區各港口或羁系营業集中地从事报關营業。本公司直接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，上海柏荟的总資產為10,672,884.00元，净資產為9,639,584.80元，2018年1-12月实現净利润為1,175,008.80元（上述财政数据经大华审计）。
1四、郑州港中旅华贸國際物流有限公司
郑州华贸建立于2012年2月9日，注册本钱為500万元，实收本钱為500万元，注册地為郑州新郑國際機場貨站楼367室，主营营業為海上、航空、陆運國際貨品運输代辦署理。（以上范畴法令、律例劃定应经审批的，未获核准前不得谋劃）（依法须经核准的项目，经相干部分核准后方可展開谋劃勾當）。本公司持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，郑州华贸的总資產為20,426,180.04元，净資產為9,583,409.93元，2018年1-12月实現净利润為1,265,697.72元（上述财政数据经大华审计）。
1五、华贸國際物流(长沙)有限公司
长沙华贸建立于2012年7月10日，注册本钱為500万元，实收本钱為500万元，注册地為长沙市開福區金霞经济開辟區秀峰商贸城10栋3号3楼，主营营業為平凡貨品運输，國際貨運代
理，海内貨運代辦署理（依法须经核准的项目，经相干部分核准后方可展開谋劃勾當）。本公司持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，长沙华贸的总資產為4,390,880.28元，净資產為3,932,714.56元，2018年1-12月实現净利润為44,573.50元（上述财政数据经大华审计）。
1六、港中旅华贸(上海)信息科技有限公司
华贸信息科技建立于2012年10月18日，注册本钱為1,000万元，实收本钱為1,000万元，注册地為上海市杨浦區双阳路控江七村61号172幢207-3室，主营营業為信息科技、计较機科技技能范畴内的技能開辟、技能咨询、技能辦事、技能讓渡；電子產物、计较機软硬件及配件（除计较機信息體系平安專用產物）的贩卖；计较機體系集成，计较機收集體系工程辦事。本公司持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，华贸信息科技的总資產為29,075,101.62元，净資產為27,610,557.44元，2018年1-12月实現净利润為3,650,176.96元（上述财政数据经大华审计）。
1七、华贸（美國）物流有限公司
美國华贸建立時候為2005年2月15日，地點為C/O TODD A GABOR 132 SPRUCE STREETCEDARHURST, NY 11516，主营营業為貨運代辦署理、物流。本公司于2005年8月3日获得商務部颁布的《中华人民共和國境外投資核准证书》（[2005]商合境外企证字第000405号）。本公司直接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，美國华贸的总資產為3,382,400.60元，净資產為936,907.58元，2018年1-12月实現净利润為-6,421.95元（大华在审计本公司归并财政陈述時已對上述财政数据施行了需要的审计步伐）。
1八、华贸物流（香港）有限公司
华贸物流香港建立于2009年3月19日，授权本钱為390万港币，已刊行股本為390万港币，注册地為香港九龙觀塘弘圖道83号东洋游广場29楼。主营营業為投資控股。本公司于2009年1月8日获得商務部颁布的《中國企業境外投資核准证书》（[2009]商合境外投資证字第000054号）。本公司直接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，华贸物流香港的总資產為434,723,469.34元，净資產為45,557,883.49元，2018年1-12月实現净利润為-18,699,103.04元（大华在审计本公司归并财政陈述時已對上述财政数据施行了需要的审计步伐）。
1九、华贸國際物流（北美）有限公司
华贸北美建立時候為2010年11月30日，地點為230-59 International Airport CenterBoulevard,Suite 295，Jamaica, NY,11413。主营营業為貨運代辦署理、物流等。本公司于2011年2月12日获得商務部颁布的《企業境外投資证书》（商境外投資证字第3100201100025号）。本公司直接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，华贸北美的总資產為621,954.58元，净資產為621,954.58元，2018年1-12月实現净利润為-5LEO娛樂城,,482.85元（大华在审计本公司归并财政陈述時已對上述财政数据施行了需要的审计步伐）。
20、港中旅华贸工程有限公司
华贸工程建立于2013年3月25日，注册本钱為5,009万元，实收本钱為5,009万元，注册地為北京市东城區天坛东路66号11号楼二层2004A室，主营营業為專業承包；倉儲辦事；经济信息咨询；物業辦理；技能辦事；承辦展览展現勾當（不含表演）；資產辦理；投資辦理；貨運收支口；代辦署理收支口；門路貨運代辦署理；國際貨運代辦署理；装卸辦事；企業辦理咨询；零售五金、電子產物、修建質料；贩卖化工產物（不含伤害化学品）、汽車配件、日用品；无船承運营業；收支口商業；大件運输（門路運输谋劃允许证有用期至2023年02月24日）。（“一、未经有關部分核准，不得以公然方法召募資金；二、不得公然展開证券类產物和金融衍生品買卖勾當；三、不得發放贷款；四、不得對所投資企業之外的其他企業供给担保；五、不得向投資者许诺投本钱金不受丧失或许诺最低收益”；企業依法自立选择谋劃项目，展開谋劃勾當；无船承運营業、門路貨品運输和依法须经核准的项目，经相干部分核准后依核准的内容展開谋劃勾當；不得从事本市财產政策制止和限定类项目标谋劃勾當。）本公司持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，华贸工程的总資產為45,163,127.28元，净資產為36,718,194.24元，2018年1-12月实現净利润為-2,863,803.20元（上述财政数据经大华审计）。
2一、昆山港中旅华贸國際物流有限公司
昆山华贸建立于2013年8月1日，注册本钱為1,500万元，实收本钱為1,500万元，注册地為昆山開辟區伟業路8号137室，主营营業為承辦海運、陆運、空運收支口貨品的國際運输代辦署理营業，包含：揽貨、托運、订舱、倉儲、中轉、集装箱拼装、结算運杂费、报關、报验、保险、相干的運输咨询营業；自营和代辦署理各种商品及技能的收支口营業。（依法须经核准的项目，经相干部分核准后方可展開谋劃勾當）。本公司持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，昆山华贸的总資產為20,600,538.72元，净資產為19,148,175.69元，2018年1-12月实現净利润為376,435.15元（上述财政数据经大华审计）。
2二、港中旅华贸國際物流(济南)有限公司
济南华贸建立于2013年9月10日，注册本钱為1,500万元，实收本钱為1,500万元，注册地為山东省济南市市中區，主营营業為國際運输代辦署理；倉儲辦事；包装辦事；代辦署理报關、报检；经贸咨询及辦事。本公司持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，济南华贸的总資產為15,610,468.53元，净資產為14,990,466.84元，2018年1-12月实現净利润為96,749.75元（上述财政数据经大华审计）。
2三、港中旅华贸供给链辦理(上海)有限公司
上海供给链建立于2013年8月2日，注册本钱為1,000万元，实收本钱為1,000万元，注册地為中國（上海）自由商業实验區日樱南路15号二幢四层A2部位，主营营業為从事貨品與技能的收支口营業，轉口商業，供给链咨询、供给链设计、供给链辦理，海内貨運代辦署理，海上、陆上、航空國際貨運代辦署理，物流信息咨询（除掮客），區内倉儲（除伤害品）。本公司持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，上海供给链的总資產為9,968,435.43元，净資產為9,951,435.43元，2018年1-12月实現净利润為-6,255.36元（上述财政数据经大华审计）。
2四、港中旅华贸國際物流(张家港)有限公司
张家港华贸建立于2014年3月19日，注册本钱為500万元，实收本钱為500万元，注册地為张家港保税區金港路20号（國際金融中間）1幢1307室，主营营業為國際貨運代辦署理，代辦署理报關、报检营業，自营和代辦署理各种商品及技能的收支口营業。本公司持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，张家港华贸的总資產為6,134,775.48元，净資產為5,610,335.20元，2018年1-12月实現净利润為239,604.07元（上述财政数据经大华审计）。
2五、佛山港中旅华贸國際物流有限公司
佛山华贸建立于2014年4月15日，注册本钱為500万元，实收本钱為500万元，注册地為佛山市三水區西南工業園B區105-16号，主营营業為海内、國際貨運代辦署理，倉儲，貨品運输辦事等。本公司持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，佛山华贸的总資產為69,163,022.67元，净資產為13,713,088.80元，2018年1-12月实現净利润為1,062,185.85元（上述财政数据经大华审计）。
2六、广州华贸國際貨運代辦署理有限公司
广州华贸建立于2005年4月20日，注册本钱為550万元，实收本钱為550万元，注册地為广州市河汉區河汉路228号之一广晟大厦2304-05，主营营業為装卸搬運和運输代辦署理業(详细谋劃
项目请登录广州市商本家儿體信息公示平台盘问。依法须经核准的项目，经相干部分核准后方可展開谋劃勾當。）
截至2018年12月31日，广州华贸的总資產為110,571,505.48元，净資產為14,034,448.01元，2018年1-12月实現净利润為1,569,289.48元（上述财政数据经大华审计）。
2七、深圳港中旅供给链商業有限公司
深圳供给链建立于1996年4月30日，注册本钱為5,000万元，实收本钱為5,000万元，注册地為深圳市南山區開平街2号华侨城中旅倉G1栋201，主营营業為承辦海運、陆運、空運收支口貨品的國際運输代辦署理营業，包含：揽貨、订舱、倉儲、中轉、集装箱拼装拆箱、结算運杂费；矿產物、铁矿石的批發；木料的零售與批發；機電、電器、電子產物、钢材、冶金炉料、有色金属（不含贵金属）的批發；谋劃收支口营業及相干咨询营業。（法令、行政律例、國務院决议制止的项目除外，限定的项目须获得允许后方可谋劃）。平凡貨運；预包装食物贩卖（不含冷藏冷冻食物）；國際快遞（邮政企業專营营業除外）；煤炭的批發，伤害化学品出產、贮存；化工原料（含伤害化学品）的贩卖。
截至2018年12月31日，深圳供给链的总資產為191,674,928.39元，净資產為-37,331,281.88元，2018年1-12月实現净利润為-10,553,455.73元（上述财政数据经大华审计）。
2八、香港中旅貨運有限公司
香港中貨建立時候為1985年8月13日，地點為香港九龙觀塘弘圖道83号东洋游广場29楼。主营营業為综合跨境物流营業。本公司間接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，香港中貨的总資產為161,471,612.86元，净資產為32,410,408.95元，2018年1-12月实現净利润為212,492.23元（大华在审计本公司归并财政陈述時已對上述财政数据施行了需要的审计步伐）。
2九、中旅貨運物流中間有限公司
物流中間建立時候為1994年6月7日，地點為香港九龙觀塘弘圖道83号东洋游广場29楼。主营营業為综合跨境物流营業。本公司間接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，物流中間的总資產為71,109,385.80元，净資產為57,533,487.58元，2018年1-12月实現净利润為-828,434.47元（大华在审计本公司归并财政陈述時已對上述财政数据施行了需要的审计步伐）。
30、旅达儲運有限公司
旅告竣立時候為1996年4月16日，地點為香港九龙觀塘弘圖道83号东洋游广場29楼。主营营業為综合跨境物流营業。本公司間接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，旅达的总資產為552,476.65元，净資產為-57,605.61元，2018年1-12月实現净利润為-18,051.67元（大华在审计本公司归并财政陈述時已對上述财政数据施行了需要的审计步伐）。
3一、香港中旅永达行有限公司
永告竣立時候為1952年11月6日，地點為香港九龙觀塘弘圖道83号东洋游广場29楼。主营营業為综合跨境物流营業。本公司間接持有其96.2%的股权。
截至2018年12月31日，永达的总資產為715,015.67元，净資產為70,135.43元，2018年1-12月实現净利润為-4,096.09元（大华在审计本公司归并财政陈述時已對上述财政数据施行了需要的审计步伐）。
3二、无锡港中旅供给链辦理有限公司
无锡供给链建立時候為2010年9月21日，注册本钱為3481.767万元，实收本钱為3481.767万元，地點為无锡市惠山區钱桥街道惠澄大道77号C楼522室。主营营業為供给链及相瓜葛统的咨询及辦理；貨運代辦署理辦事；矿產物的批發（不含煤炭）、機電、電器、電子產物、钢材、冶金炉料、有色金属（不含贵金属）、化工原料（不含伤害品）、木料的批發；自营和代辦署理各种商品及技能的收支口营業（國度限制企業@谋%78482%劃或制%y58X5%止@收支口的商品和技能除外）。本公司間接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，无锡供给链的总資產為41,441,307.49元，净資產為40,737,221.33元，2018年1-12月实現净利润為-742,072.85元（上述财政数据经大华审计）。
3三、香港中旅物流商業有限公司
香港中贸建立時候為1983年9月10日，地點為香港九龙觀塘弘圖道83号东洋游广場29楼。主营营業為供给链商業营業。本公司間接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，香港中贸的总資產為511,835,761.81元，净資產為209,962,477.59元，2018年1-12月实現净利润為42,173,031.46元（大华在审计本公司归并财政陈述時已對上述财政数据施行了需要的审计步伐）。
3四、香港华贸國際物流有限公司
香港中贸建立時候為2010年9月27日，地點為香香港九龙觀塘弘圖道83号东洋游广場29楼。主营营業為综合跨境物流营業。本公司間接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，香港华贸的总資產為324,985,850.93元，净資產為88,553,438.94元，2018年1-12月实現净利润為18,896,458.11元（大华在审计本公司归并财政陈述時已對上述财政数据施行了需要的审计步伐）。
3五、CTS GLOBAL LOGISTICS (GEORGIA) INC
CTS GLOBAL建立時候為2009年10月21日，地點為5192 SOUTHRIDGE PARKWAY SUITE 117ATLANTA GA 30349。主营营業為综合跨境物流营業。本公司間接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，CTS GLOBAL的总資產為61,110,323.45元，净資產為-16,677,774.70元，2018年1-12月实現净利润為-3,415,127.63元（大华在审计本公司归并财政陈述時已對上述财政数据施行了需要的审计步伐）。
3六、CTS INTERNATIONAL LOGISTICS (SIGNAPORE) PTE. LTD
CTS INTERNATIONAL LOGISTICS (SIGNAPORE)建立時候為2012年4月2日，地點為33 UBIAVENUE 3, #06-49, VERTEX, SIGNAPORE(408868)。主营营業為综合跨境物流营業。本公司間接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，CTS INTERNATIONAL LOGISTICS (SIGNAPORE)的总資產為31,275,670.45元，净資產為-14,212,771.21元，2018年1-12月实現净利润為232,600.46元（大华在审计本公司归并财政陈述時已對上述财政数据施行了需要的审计步伐）。
3七、上海高投國際物流有限公司
上海高投建立時候為2007年3月15日，注册本钱為5,000万元，实收本钱為5,000万元，地點為浦东新區临港物流園區C1401地块。主营营業為倉儲(除伤害品），物流分派辦事，航空、海上國際貨運代辦署理，物流信息咨询（除掮客），从事貨品及技能的收支口营業，集装箱维修调养，社會经济咨询，纺织原料及產物（除專控），電機装备，五金交電，化工原料（除伤害化学品、监控化学品、烟花爆仗、民用爆炸物品、易制毒化学品），金属質料，修建質料的贩卖，自有衡宇租赁。 (依法须经核准的项目，经相干部分核准后方可展開谋劃勾當)。本公司間接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，上海高投的总資產為155,980,244.16元，净資產為54,992,982.49元，2018年1-12月实現净利润為1,094,745.83元（上述财政数据经大华审计）。
3八、上海德祥國際貨運代辦署理有限公司
德祥貨代建立時候為1997年3月6日，注册本钱為1,000万元，实收本钱為1,000万元，地點為上海市嘉定工業區叶城路925号1幢205室。主营营業承辦海運、空運收支口貨品的國際運
输代辦署理营業，报關，包含：揽貨、订舱、倉儲、中轉、集装箱拼装拆箱、结算運杂费、报验、保险、相干的短途運输辦事及咨询营業，貨品運输代辦署理。本公司直接持有其65%的股权。
截至2018年12月31日，德祥貨代的总資產為77,010,754.01元，净資產為35,327,892.17元，2018年1-12月实現净利润為22,322,120.30元（上述财政数据经大华审计）。
3九、上海德祥物流有限公司
德祥物流建立時候為1997年2月21日，注册本钱為580万元，实收本钱為580万元，地點為上海市宝山區顾村一号工業園區富联路1181号。主营营業為倉儲（除伤害化学品）；伤害化学品贮存（谋劃范畴详见允许证）；商務信息咨询；五金交電、百貨、修建装璜質料、金属質料（除贵金属）、化工原料（除伤害化学品、监控化学品、烟花爆仗、民用爆炸物品、易制毒化学品）、機器设备、辦公用品的批售；電機装备、機器装备安装（除特种装备）、贩卖；海上、公路、水路、航空國際貨運代辦署理营業；无船承運营業；报關；从事貨品及技能的收支口营業。本公司直接持有其65%的股权。
截至2018年12月31日，德祥物流的总資產為118,882,425.13元，净資產為70,093,984.85元，2018年1-12月实現净利润為57,494,331.58元（上述财政数据经大华审计）。
40、上海德祥船務有限公司
德祥船務建立時候為2002年8月9日，注册本钱為50万元，实收本钱為50万元，地點為上海市宝山區顾新东路5号临4幢-1039。主营营業為集装箱、拆箱；倉儲（除易燃易爆伤害品）；无船承運营業。（依法须经核准的项目，经先關部分核准后方可展開谋劃勾當）。本公司直接持有其65%的股权。
截至2018年12月31日，德祥船務的总資產為14,833,815.89元，净資產為5,652,559.38元，2018年1-12月实現净利润為2,563,384.18元（上述财政数据经大华审计）。
4一、上海德祥集装箱運输有限公司
德祥集装箱建立時候為1999年6月23日，注册本钱為720万元，实收本钱為720万元，地點為上海市嘉定工業區叶城路925号1幢205室。主营营業為平凡貨品運输，貨品專用運输，从事國際海上貨品運输代辦署理，从事國際公路貨品運输代辦署理，从事國際航空貨品運输代辦署理。本公司直接持有其65%的股权。
截至2018年12月31日，德祥集装箱的总資產為9,638,785.25元，净資產為9,567,862.36元，2018年1-12月实現净利润為-676,605.63元（上述财政数据经大华审计）。
4二、上海德祥國際航空貨運代辦署理有限公司
德祥航空建立時候為2004年8月26日，注册本钱為300万元，实收本钱為300万元，地點為上海市嘉定工業區叶城路1630号5幢2285室。主营营業為航空國際貨品運输代辦署理，公路國際貨品運输代辦署理，貨品運输代辦署理，倉儲辦理。本公司間接持有其65%的股权。
截至2018年12月31日，德祥航空的总資產為17,010,459.87元，净資產為5,518,173.53元，2018年1-12月实現净利润為1,312,506.78元（上述财政数据经大华审计）。
4三、上海德祥物流营销有限公司
德祥营销建立時候為2005年8月26日，注册本钱為500万元，实收本钱為500万元，地點為上海市嘉定工業區叶城路925号B區4幢J2392室。主营营業為物流营销策動，物流咨询，从事國際航空貨品運输代辦署理，从事國際海上貨品運输代辦署理，从事國際公路貨品運输代辦署理。本公司間接持有其65%的股权。
截至2018年12月31日，德祥营销的总資產為10,352,515.19元，净資產為8,438,991.63元，2018年1-12月实現净利润為1,745,177.01元（上述财政数据经大华审计）。
4四、昆明华贸國際物流有限公司
昆明华贸建立時候為2015年4月8日，注册本钱為500万元，实收本钱為500万元，地點為云南省昆明市官渡區春城路289号昆明國際會展中間老馆1-3厅。主营营業為物流方案的设计；貨運代辦署理；貨運配载；倉儲理貨；搬運装卸；貨運信息；海内商業、物流供销；貨品及技能收支口营業（國度限定项目除外）；平凡貨運。（依法须经核准的项目，经相干部分核准后方可展開谋劃勾當）。本公司直接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，昆明华贸的总資產為4,398,484.9元，净資產為3,354,299.03元，2018年1-12月实現净利润為11,763.96元（上述财政数据经大华审计）。
4五、中特物流有限公司
中特物流建立時候為2005年7月18日，注册本钱為14,752.5万元，实收本钱為14,752.5万元，地點為北京市丰台區南四环西路188号12區36号楼。主营营業為平凡貨運，放射性物品運输（一类、二类、三类），大型物件運输（一、4），无船承運营業；物流及運输技能研發；技能讓渡、技能咨询、技能辦事；物流及運输辦理咨询；从事國際貨運代辦署理营業（包含：订舱（租船，包機，包舱）托運，倉儲，包装；貨品的监装，监卸，集装箱拼装拆箱，分派，中專及相干的短途運输辦事；代辦署理报關、报验、报检、保险，缮制有關单证、交付運费、结算及交付杂费；國際展品、私家物品及過境貨品運输代辦署理；國際多式联運、集運（含集装箱拼箱）；咨询及其他國際貨運代辦署理营業。）貨品收支口、技能收支口；贩卖煤炭（不在北京地域展開什物煤的買卖、
儲運勾當）。（企業依法自立选择谋劃项目，展開谋劃勾當，依法须经核准的项目，经相干部分核准后的内容開展業務勾當；不得从事本市财產政策制止和限定类项目标谋劃勾當。）本公司直接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，中特物流的总資產為773,107,108.51元，净資產為370,317,310.69元，2018年1-12月实現净利润為15,965,781.27元（上述财政数据经大华审计）。
4六、湖南電力物流辦事有限责任公司
湖南中特建立時候為1998年6月19日，注册本钱為2500万元，实收本钱為2500万元，地點為湖南省株洲市云龙树模區云田镇马鞍社區。主营营業為大型物件運输，伤害貨品運输，平凡貨品運输，貨品專用運输（集装箱）；貨運代辦署理；铁路、公路、水路運输辦事；運输技能咨询；倉儲；汽車维修(限汽修廠谋劃)；重型卡車贩卖；人力装卸搬運；通讯举措措施安装工程辦事；公路工程施工；電力工程施工；铁路、門路、地道和桥梁工程修建；自有衡宇租赁，衡宇租赁，機器装备租赁，汽車租赁。（依法需经核准的项目，经相干部分核准后方可谋劃）本公司間接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，湖南中特的总資產為650,394,576.95元，净資產為547,992,806.36元，2018年1-12月实現净利润為89,965,870.35元（上述财政数据经大华审计）。
4七、中特國際物流有限公司
上海中特建立時候為2007年10月23日，注册本钱為5000万元，实收本钱為5000万元，地點為中國（上海）自由商業实验區業盛路188号A-526室。主营营業為門路貨品運输，倉儲（除伤害品），國際貨運代辦署理（海運，空運，陆運），从事貨品及技能的收支口营業，貨品装卸，物流技能范畴的技能咨询，技能開辟，技能辦事，技能讓渡，商務信息咨询，企業形象策動，企業营销策動；金属質料，電機装备，機器装备，電气成套装备的贩卖，國際海運辅助营業，从事代辦署理报關营業，报检营業，自有衡宇租赁。本公司間接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，上海中特的总資產為128,375,749.49元，净資產107,744,280.59元，2018年1-12月实現净利润為85,621.60元（上述财政数据经大华审计）。
4八、广西建特沥青有限公司
广西中特建立時候為2009年6月19日，注册本钱為5000万元，实收本钱為5000万元，地點為广西钦州市扬帆北大道35号開投大厦5楼526-528室。主营营業為物流辦事、技能咨询、貨品装卸、搬運；铁路投資、扶植；铁路貨品運输代辦署理辦事；供给铁路倉儲辦事（除化学伤害品）；铁路养路機器化產物、丈量仪器、数显道尺、人機對话工程的技能開辟，技能讓渡，技能咨询，
技能辦事；修建質料（除化学伤害品）、電機產物（除小汽車）粗腿雕塑,、矿產物（國度有專项劃定除外）、仪器仪表、洗涤剂、工業植物油、沥青、燃料油、重油、蜡油、豆粕、粉煤灰、煤炭、焦炭、兰炭、機器產物、金属質料、钢材的贩卖；代庖、订舱、报關、报检、保险联運相干营業；貨品收支口商業（國度@限%1E763%定或制%y58X5%止@的除外）；有形動產租赁。本公司間接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，广西中特的总資產為93,257,636.87元，净資產為87,762,128.62元，2018年1-12月实現净利润為137,252.35元（上述财政数据经大华审计）。
4九、中特物流（香港）有限公司
香港中特建立時候為2012年6月25日，地點為香港九龙九龙湾宏光道1号亿京中間A座10楼D室。主营营業為貨運代辦署理营業。本公司間接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，香港中特的总資產為1,767,033.62元，净資產為1,713,410.40元，2018年1-12月实現净利润為63,305.63元（大华在审计本公司归并财政陈述時已對上述财政数据施行了需要的审计步伐）。
50、湖南中特铁兴扶植有限公司
中特铁兴建立時候為2016年4月8日，注册本钱為5000万元，实收本钱為5000万元，地點為湖南省长沙市天心區新韶东路429号天一康園大厦11楼。主营营業為铁路工程修建；铁路運输；铁路運输辅助勾當；铁路運输装备补缀；铁路轨道配件的贩卖；承装（承修、承试）電力举措措施；从事10千伏如下電压品级電力举措措施的安装、维修或实验勾當；貨品倉儲（不含危化品和监控品）；物流園運营辦事；装卸搬運（砂石除外）；装卸辦事（砂石除外）；運输代辦署理業；海内貨運代辦署理；新能源汽車充電桩扶植；機器装备租赁；工業用润滑質料贩卖；铁路轨道配件、煤炭及成品、矿產物、粉煤灰、矿粉、脱硫石膏的贩卖；機器装备、五金產物及電子產物、钢材的批發；電機装备、起重装备的安装辦事。(依法须经核准的项目，经相干部分核准后方可展開谋劃勾當）。本公司間接持有其100%的股权。
截至2018年12月31日，中特铁兴的总資產為53,886,014.67元，净資產為50,990,237.29元，2018年1-12月实現净利润為1,027,471.43元（上述财政数据经大华审计）。
5一、港中旅华贸國際物流（辽宁）有限公司
辽宁华贸建立時候為2016年08月4日，注册本钱為1000万元，实收本钱為1000万元，地點為辽宁省大连市中山區世纪街26号1单位6层6号。主营营業為承辦海運、陆運、空運收支口貨品，過境貨品、國際展品和私家物品的國際運输代辦署理营業，包含揽貨、订舱、倉儲、包装、中轉、集装箱拼装拆箱、结算運杂费、报關、报检相干的短途運输辦事及運输咨询辦事；海内航空
貨運贩卖代辦署理营業；无船承運营業；門路平凡貨運；門路貨品專用運输（集装箱、冷藏保鲜）；貨品及技能收支口。（依法须经核准的项目，经相干部分核准后方可展開谋劃勾當。）本公司直接持有其51%的股权。
截至2018年12月31日，辽宁华贸的总資產為10,004,029.18元，净資產為10,004,029.18元，2018年1-12月实現净利润為2,409.67元（上述财政数据经大华审计）。
(八) 公司节制的布局化主體环境
□合用 √不合用
3、公司關于公司将来成长的會商與阐發
(一) 行業款式和趋向
√合用 □不合用
一、 外洋成长
物流業被称為促成经济成长的“加快器”，因此遭到了列國的遍及器重。
外洋發财國度物风行業，在高新技能支撑下已成為國民经济支柱财產，是提高经济效益、财產进级、企業重组的關头行業，同样成為社會经济的根本部門。物风行業作為一個體系化的总體正在极大地扭轉着今朝的商務模式和出產模式，也愈来愈凸显出其在经济成长中的首要感化和不成或缺的计谋职位地方，具备广泛影响力。
从發财國度的物流成长近况看，物流業已进入较為成熟的阶段。
二、海内成长
物流财產作為我國國民经济的動脉體系，它毗连经济的各個部分并使之成為一個有機的总體，其成长水平成為权衡一個我國現代化水平和综合國力的首要标记之一。
物风行業进入的門槛低，据不彻底统计，商務部主管部分存案挂号與本公司焦點空海運营業在统一细分市場上的本土國際貨代物流企業达3.3万家，此中上海7,500家。如包含不必要存案挂号的二代和三代，行業介入者更多。中國跨境物风行業今朝显現“三足鼎峙”的竞争款式：一是由传统國有企業轉型的物流企業，如中海物流、中邮物流、中外運长航、中儲股分等，大部門通太重資產投入盘踞市場主导职位地方；二是新兴民营物流企業，如锦程國際、怡亚通、飞马國際、新宁物流等，市場份额上升较快；三是外資物流企業，如敦豪貨運、辛克、泛亚班拿、康捷空、德迅（中國）、嘉里大通等，其收集和谋劃范围较大，占据较高的市場份额。整體而言，跨境物风行業分离，集中度低，反应行業充实竞争的近况。
三、财產政策
為鞭策财產布局调解，晋升我國出口產物的竞争能力，进一步鞭策我國商贸物流業康健成长，低落物流本钱，提高畅通效力，按照《國民经济和社會成长第十三個五年计劃纲领》、《物流業成长中持久计劃（2014-2020年）》，2017年1月商務部、成长鼎新委、河山資本部、交通運输部、國度邮政局制订了《商贸物流成长“十三五”计劃》。一系列振兴物流财產政策出台，给根本物流和現代物流财產带来了新的成长機會。
2019年年头，國度發改委等24個部分结合印發《關于鞭策物流高質量成长促成构成壮大海内市場的定见》（如下简称《定见》），旨在巩固物流降本增效功效，加强物流企業活气，晋升行業效力效益程度，通顺物流全链条運行。
《定见》指出，物流業是支持國民经济成长的根本性、计谋性、先导性财產，物流高質量成长是经济高質量成长的首要构成部門，也是鞭策经济高質量成长不成或缺的首要气力。
《定见》从构建高質量物流根本举措措施收集系统、晋升高質量物流辦事实體经济能力、加强物流高質量成长的内活泼力、完美促成物流高質量成长的营商情况、創建物流高質量成长的配套支持系统、健全物流高質量成长的政策保障系统等六风雅面提出总计二十五条详细定见。此中亦不乏鞭策國度物流關键收集扶植、增强联運轉運跟尾举措措施短板扶植、促成現代物流業與制造業深度交融、推動多式联運成长、促成物流供给链立异成长等事關物流根本瘦身按摩器推薦,举措措施扶植和動員财產连系成长等立异行動。
按照這次《定见》同期公布的《2019年鞭策物流高質量成长10项重點事情》指出，展開國度物流關键结构扶植、施行城乡高效配送專项举措和電子商務进屯子综合树模、施行“邮政在乡”工程、进级“快遞下乡”工程、施行物流智能化革新举措、施行天下百家主干物流園區“互联互通”工程、施行辦事型制造树模挑选、施行铁路貨運增量举措、精简快遞分支機构打點手续、低落铁路運價程度、立异物流用地支撑政黑眼圈眼霜,策等10项事關物流降本增效的详细事情将准期開展，值得等待的是，聚集24部分协力鞭策物流高質量成长，势必對海内市場的日渐壮大，和激起市場主體活气构成正向促成。
公司将自動顺应我國经济成长新常态和布局性鼎新新摆设，掌控“十三五”國度财產经济布局调解和振兴物流辦事業的大好機會，面向海内、外洋两大市場，环抱以晋升各板块营業范围和红利程度為主線，以实現股东增值、企業增效、职工增收為成长方针，以培养企業焦點價值觀、晋升企業焦點竞争力為成长重點，以專業技能人材為依靠，安身公司資本、市場、技能、辦理等综合比力上风，周全阐發外部情况和本身前提，用好用活國度有關物流業优惠政策，经由過程深耕存
量市場，扩大增量范畴，安身本土，在海内創建起竞争上风和市園地位，放眼國際，不竭完美辦事链条，继续扩展收集协同效应和范围上风。
预测将来，公司将以总计谋 和焦點营業的子计谋成长方针為重點，寄托内生增加動力和外部吞并收购，进一步提高公司的焦點竞争能力，继续连结中國跨境現代综合第三方物风行業行業领先职位地方，為發展為最具投資價值的物流企業之一而尽力搏斗。
(二) 公司成长计谋
√合用 □不合用
對峙市場化鼎新、集约化成长、立异式驱動，以跨境貨代物流（國際空海運收支口营業）為焦點，以渠道扶植、优良辦事、智能信息化為保障，踊跃拓展工程物流、倉儲第三方物流、供给链物流+商業，缔造前提成长跨境電商物流，内抓科学管治、專業能力和市場化鼓励，外抓收购吞并、同業互助和收集化结构，以差别化辦事、專業化能力、信息化保障、低本钱扩大作為奇迹成长和事迹晋升的根本支持，实現内在式增加和超過式成长互動并进，延续连结一流跨境現代综合第三方物流企業。
公司踊跃选择好计谋施行路径。施行营销驱動和科技驱動；施行计谋聚焦，继续聚焦传统的國際空海運貨代营業，实現集约化谋劃、國際化運营、一體化营销的運营辦理新模式，晋升辦理與市場資本整合的效力與功效，筑牢鼎新成长根底。培养新财產，重點存眷跨境電商、國際铁路、航材营業、互联網营销等营業范畴的業态模式，為外延成长供给增量成长機遇。加强细分市場的竞争上风，用本钱與資自己份构建财產链與價值链交融打造，踊跃推動工程物流、核電、電力特种運输营業成长，构成企業差别化竞争與垄断上风。
(三) 谋劃規劃√合用 □不合用
在履历2008年金融危機和2012年欧债危機的漫长调解期后，2018年全世界经济成长趋于稳健，固然下行压力照旧较着，但比拟前些年已有所好轉。我國“一带一起”發起、供应侧布局性鼎新和“煤改气”等一系列环保政策的推動，為全世界干散貨、集装箱和油气等重要貨种的海運商業成长注入動力。
可是，航運企業的谋劃压力仍然较大，缘由以下：①受商業战影响，收支口需求增速存在较大的不肯定性。②我國已进入了提質增效的经济期間，宏觀经济有放缓的趋向，現存的政策盈利會
逐步弱化。③集運市場仿照照旧面對運力多余的问题，统计数据显示，2017年有至關于120万TEU的集装箱運力交付，比上一年增长了26％，2018年超大型集装箱船数目大幅增长，年末跨越200艘超大型集装箱船将投入運营。運费重要受供需均衡影响，需求疲软则致使運费下行压力增长。华贸物流跨境海運貨代物流营業将不成防止的遭到航運企業谋劃承压的影响，對将来几年的事迹會發生必定的负面影响。
跟着互联網带来的去中心化、一體化物流和供给链辦理等趋向不竭加强，貨代行業面對庞大挑战，國際貨代企業靠信息的不合错误称和简略的資本整合等保持保存成长将日益坚苦，這是不成拦截的趋向。今朝各大國際貨代物流企業均在测验考试轉型进级，在华南地域已呈現了國際貨代阿里巴巴的雏形企業。固然今朝國際貨代市場集中不高、信息還存在壁垒、尺度化水平不高档实際环境制约了互联網對國際物风行業的打击力度，但信息透明的趋向已不成拦截，也就象征着传统國際物流企業赖以保存的贸易模式面對倾覆和重修。在這個阶段大型國際物流企業要实現保存成长，必需回归物流辦事的根源，着眼于安身高端客户，从運营层面上构建辦事供给链，晋升物流辦事的效力和質量，促成企業效力变化和質量变化；着眼于顺应動态情况的变革，从计谋层面開辟晋升基于常识、技術等資本整合和重构的動态能力，不竭扩大和更新企業的根本運作能力，以新動能延续培养传统貨代企業的竞争上风。
按照行業、市場成长的趋向，公司肯定了2019年的重要谋劃方针：空運量為35万吨，海運量為95万個标箱。
為实現上述计谋和谋劃方针，在董事會的带领下，公司辦理层将延续深化鼎新，不竭强化辦理和立异，防备节制危害，钻研“逆周期调理”宏觀政策下企業成长路径，抖擞精神，行稳致远，鞭策企業走实走稳高質量成长門路。
1.营销驱動與科技驱動
继续全力鞭策营销運营组织架构系统扶植，增强全收集范畴内的营销计谋宣导，营建踊跃朝上进步的营销文化。经由過程完美的客户CRM辦理體系，晋升营销辦理的尺度化、流程化、科学化程度，踊跃结构海外網點扶植，周全梳理現有海外代辦署理資本，致力推動海外焦點代辦署理收集的重构與能级晋升。出力鞭策信息化扶植事情，加大對信息化扶植的投入力度，完美辦理的信息化與数字化、各营業買卖环节的尺度化與公然化、行政审批的流程化與透明化、立异营業展開與信息化流程管控同步化，晋升資本利用效力和企業運营效力，為实現科技物流企業的成长方针而尽力。
二、传统空海運市場。空運营業要巩固范围成长的经济效益上风，优化承運人資本，构建航空干線運输的差别化竞争上风，同時操纵好参股企業的航空干線資本上风，拓展存量客户的市場边
際機遇，存眷海外市場的拓展事情，操纵好双向的采购议價能力，晋升運價辦理的集约化辦理程度，做好焦點客户的保护辦理事情。
三、新業态营業。连系公司计谋定位请求，航材营業要立异营業互助模式，在運营辦理环节中高度存眷信息科技的应用，為构建差别化、排他性的竞争上风供给不容易仿照的技能壁垒。铁路营業要晋升计谋计劃能力，在铁路港口的平台扶植上有所冲破，重點存眷项目导向型的產物构建，不乱好產物運营的预期辦理事情，在总體计劃、資本保障、组织投入等方面做好兼顾计劃辦理事情，实現营業延续不乱成长的财產生态链构建。延续存眷跨境電贸易務，晋升專業化的運作能力，增强對行業政策及生态蜕变的预判能力，踊跃完美组织能力扶植，充实操纵好系统内协同資本，凝结协力摸索多模式的電商物流新路径。
四、境表里收集结构。进一步完美收集结构。加速推動市場發展性好、物流資本天赋充实、區域渠道管控难度大、项目延展必要急迫的收购吞并项目，踊跃追求具备國際视線和引领感化的行業领先型人材，抓紧鞭策境表里收集结构扶植。
5.内控與危害。
公司将重點紧密亲密存眷市場情况变革，加强危害预判力與把控力，踊跃防备投資危害、行業迭代变化危害、國際化谋劃危害、法令危害和平安不乱危害等，进一步构建各种危害应答系统與辦理機制。
6.人材與培育。
出力打造高本質專業化团队 ，晋升履职尽本能機能力與计谋履行力，公司将从辦理、营销、專業常识、專業技術等角度動身，确切展開線上線下培训和培育事情。
7.平安出產
公司将继续高度存眷企業平安出產與質量辦理事情，确切增强出產功课的流程辦理、伤害品操作規范辦理、天然灾难应急辦理和危害分级管控组织和谐辦理，确保平安轨制扶植全笼盖、辦理主體不缺位，平安運营有保障、稽核查抄常态化。
8.党的扶植
公司将深刻进修贯彻党的十九大精力，确切用习近平新期間中國特點社會主义思惟引导实践、推開工作，為公司谋劃成长供给顽强有力的政治包管。
(四) 可能面临的危害
√合用 □不合用
一、宏觀经济颠簸的危害
本公司所处的物风行業為國民经济的根本财產，物风行業景气宇與宏觀经济成长状态慎密相干，受國表里宏觀经济的周期性颠簸影响较大。當國表里宏觀经济处于低迷時代，商品需求及社會運输需求削减，致使物风行業景气宇降低。
本公司的跨境综合物流营業依靠于國際商業量，而國際商業量的变更與宏觀经济颠簸具备较强的正相干性。若是宏觀经济成长周期在较长時代内处于阑珊阶段，将會影响國際、海内商業量和社會物流需求，本公司将面對谋劃事迹降低的危害。
比拟于政策危害、谋劃危害、市場客户危害、财政危害等，行業最大的危害是國際宏觀经济情况的激烈变更引發的宏觀市場危害，若是将来由于地缘政治、國際政治冲突和國際商業磨擦或國際商業战的產生，可能致使國際間商業量的必定時候内的下滑。
二、市場和客户流失危害
本公司在持久谋劃中堆集了大量的同業和直接客户，因為行業竞争剧烈，客觀上存在客户流失危害，公司将经由過程平台中間扶植、信息化扶植、重資產投入、資本整合、立异辦事產物，不竭加强客户粘度，削减客户流失。
三、焦點主干流失的危害
公司营業的拓展和将来成长计谋的施行，很大水平上依靠于焦點主干及其率领的团队。虽然本公司在人力資本量化辦理的尺度轨制下不竭增强對員工的培训和实践，经由過程公道的薪酬和鼓励機制连结主干步队的不乱性，但因為行業内竞争敌手對人材的争取，仍可能致使公司呈現員工流失的危害。
四、汇率颠簸的危害
本公司从事的跨境综合物流营業及供给链商業营業触及外币结算，面對必定的汇率颠簸危害。
五、应收账款和预支账款的危害
本公司高度器重应收账款的辦理，堆集了一套行之有用的辦理轨制和機制，经由過程轨制保障、明白责任、信息透明、实時對账、快速相应等辦法規范了對客户的信誉辦理，保障了应收账款账面余额的正确和真实，实現了資金平安收受接管。但跟着本公司谋劃范围扩展，应收账款余额响应增加，应收账款收受接管危害可能增长。
六、谋劃與辦理危害
公司各细分市場存在成长水平的不平衡，各區域中間成长的平衡性與延续性另有待完美，存在营業過分依靠國際空運、國際海運的环境；公司面對鼎新立异的意识還不强，立异营業培养缓
慢，產物立异计谋還未有用履行，同時也面對辦理瓶颈、人材瓶颈、市場瓶颈的辦理挑战；公司還存在无效或低效運营資產；公司存在营销資本的碎片化與分离化征象，增强营销事情的系统化辦理時候紧急；公司信息化扶植與當前的辦理变化成长请求和新情势下物流成长模式请求還不彻底匹配；公司总部有用管控的辦法钻研還不敷，轨制扶植的笼子尚未彻底扎紧，存在轨制缺失和管控盲點；公司部門职業司理人的價值觀、职業素养尚须培育增强等。
公司辦理层已熟悉到并经由過程鼎新立异不竭补充谋劃辦理中存在的短板，取患了实效。七、行業倾覆危害科技貨運代辦署理技能上的可视化、主動化、数据化，将大幅度的晋升效力，低落本钱，晋升客户體验，大幅改良客户供给链辦理效力，将带来行業的倾覆性扭轉。
固然公司在信息與技能方面具备领先上风，可是传统第三方物流企業面對的最大挑战就是各大互联網平台纷繁起头向B2B的互联網+貨代的模式轉型，如Flexport （飞协博）在2013年建立于美國硅谷，是一家供给全方位海陆空辦事的科技貨運代辦署理公司，其平台供给貨品的及時追踪、布局化数据阐發、在線沟通和物流專家的声援，讓客户的供给链辦理加倍简略、靠得住和正确。科技貨運代辦署理的出生避世，标记着用财產互联網的思惟去做貨代的本色性冲破， 以SAAS線上體系為焦點技能手腕，可能對传统貨代運营模式举行了根赋性的倾覆。公司也在踊跃应答行業倾覆的挑战和機會。
八、吞并整合危害
本公司吞并收购企業要实現深度交融，必要公司延续做好营業、文化、機制方面的优化整合，避免呈現整合不到位并购危害，进一步促成营業协同，使被并购企業营業延续增加，谋劃事迹延续久长，防止商誉减值。
(五) 其他□合用 √不合用
4、公司因不合用准则劃定或國度機密、贸易機密等特别缘由，未按准则表露的环境和缘由阐明□合用 √不合用
第五节 首要事项
1、平凡股利润分派或本钱公积金轉增预案
(一) 現金分红政策的制订、履行或调解环境
√合用 □不合用
按照中國证监會關于上市公司分红的有關劃定，以公司2017年12月31日总股本1,005,415,153股為基数，向全部股东每10股派發人民币現金股利0.85元人民币（含税），共计分派利润金额85,460,288.01元人民币，占可供分派利润的52.15%，残剩未分派利润78,416,299.90元结轉保存。公司于2018年5月18日表露 《2017年年度权柄分拨施行通知布告》，股权挂号日為2018年5月23日，除息日為2018年5月24日，現金盈利發放日為2018年5月24日。具體环境见2018年5月18日上海证券買卖所網站、《中國证券报》的相干通知布告。
(二) 公司近三年（含陈述期）的平凡股股利分派方案或预案、本钱公积金轉增股本方案或预案
单元：万元 币种：人民币 |
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發表於 2021-7-10 18:27:32
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