2020年中國(上海)倉儲物流展
物料搬運、主動化技能、運输體系、物流的**嘉會時候：2020年11月3日－11月6日
地址：上海新**博览*（上海市浦东新區龙阳路2345号）
主理单元
中國物流與采购结合會、中國機器工程学會、德國汉诺威展览公司、汉诺威米兰展览（上海）有限公司
参展接洽人：冯冬明 手機|微信：13122552507 Q Q：1054479953
展會先容
亚洲物料搬運和物流技能行業较具范围的**展會之一——亚洲**物流技能與運输體系博览會（简称亚洲物流展）自2000年以来已乐成举行了20届，作為德國汉诺威全世界工業系列展的一員，CeMAT ASIA始终秉持德國汉诺威展會科技、**及辦事的**理念，安身中國市場，為各展商供给淫乱展現平台。
终回首：工業車辆篇
进入**下滑的调解期
作為物流技能设备行業首要的构成部門之一，工業車辆行業曾一度**全部物流技能设备行業的成长。比年来，中國经济的延续康健成长和中國物流業的突起為倉儲業的成长供给了庞大的市場機會。同時，各类主動化物流设备技能的快速成长也對叉車利用带来了必定水平的打击，代替了部門工業車辆的利用場景。
按照中國工程機器工業协會工業車辆分會的数据显示，2019年上半年，全行業总**已呈現负增加，前几年一向连结高增加的電動步行式倉儲叉車增加幅度也在10%如下，估计整年总贩卖量比拟客岁同期會有5%摆布的下跌。值得存眷的是，這次调解與2012年和2015年的调解分歧，详细表示在：電動步行式倉儲叉車在機開工業車辆中的占比愈来愈高，一方面海内對搬運效力、搬運平安性和替换人工的需求不竭提高，入門级電動倉儲車替换手動搬運車的需求已成為三类車新的需求增加點。
上述环境在本次展會上也获得了充实表現。與往年比拟，本年参展的叉車主機廠，出格是头部企業的数目较着削减，重要以林德、杭叉、比亚迪、宁波如意為代表，其展現特色**體如今：車型*加丰硕，新能源、電動化和智能化趋向较着。
凯傲团體（KION）旗下三大**出色表态，备受注视。林德（Linde）联袂德马泰克（Dematic）、宝骊结合参展，在室阁房外共计2500㎡的*大展區，以“共塑.将来”為主题，带来较新產物與行業解决方案，周全阐運彩經銷,释了“主動化、数字化、新能源”的公司成长计谋，也揭露了物流技能将来成长趋向。
展會**，林德中國贩卖與辦事副总裁谢德安布满豪情地先容了公司這次参展的环境，从中可以看出林德公司正在从营業架构、產物出產流程到行業利用方案等多個层面，打造顺应将来物流成长趋向的**能力，实現全**链辦事的延长，與用户共塑夸姣将来。
在W1馆内，林德摹拟堆栈内部物流功课場景，经由過程全系列的林德搬運呆板人、数字化車队辦理體系Smartlink、搭载氢燃料新能源方案的叉車、跟从挑撰體系、语音挑撰方案等產物，集中展現了林德一站式物流解决方案與辦事。全新的双深度前移式叉車、窄通道高位挑撰車、機場行業**大吨位牵引車、搭载林德重要特别选项设置装备摆设的**叉車等，吸睛无数。出格是一台搭载林德Smartlink、载荷辅助體系、行人平安防撞體系、可视化鸿沟警示、扇形灯等诸多设置装备摆设的E16“**叉車”成為展區较大亮點。而出色的叉車叠香槟塔演出秀、叉車拨手機的游戏、主動化搬運呆板人的出色表演，*是讓**觀众领略到技能與叉車的**连系。在1000㎡的室外展區，林德搭建了包含冷链、電商快遞、纸業、汽車、饮料、化工、機場及AGV改装等各类行業利用場景，分享了林德在分歧行業的定制化方案。
作為海内叉車行業的*企業，杭叉团體這次展出了浩繁**產物，包含迷你搬運式AGV、全向堆垛式AGV、三向堆垛AGV、新能源叉車、新能源倉儲車、曲臂越野高空功课平台等。除此以外，行業杰出的**紧凑型電驱動桥、杭叉與新柴结合開辟的欧五發念头、智能車辆辦理體系等一批**零部件和**技能也在**举行了展現。
据领會，比年来杭叉团體很是器重產物进级换代、關头零部件及**技能的钻研**，延续加大在该范畴的研發投入，紧抓新能源和智能工業車辆的成长标的目的，研發了智能物流體系、云智能辦理體系、**紧凑型電驱動桥等一多量**技能，继续连结行業的杰出上风，**行業的轉型进级。
一样大展位参展的比亚迪叉車在本届展會中的表示也十分抢眼，其產物展現區以“時候轴”為灵感，条理分明、清楚地為觀光者展現了从CPD35 均衡重式叉車到C80D均衡重式叉車、RTS15站驾前移式叉車、P20PS-U托盘搬運車、25T牵引車、蓝蚁系列，再到均衡重式AGV、托盘式AGV、堆高式AGV、前移式AGV和牵娛樂城,引式AGV等锂電叉車產物军团的风度。
為了进一步向公共展現其對付行業及本身成长的思虑和将来的成长動向，比亚迪叉車還在展會時代举辦了“锂質天成 智行无界”的媒體交换會。据悉，比亚迪叉車規劃在继续连结本身上风的根本上，强化企業进修能力，完美辦理模式和市場贩卖模式，對車型及其品系持续和扩充举行深挖、迭代，以知足市場*多的需求。同時，实現技能、車型、體系、零配件等多层面积淀，鞭策行業的变化與进级。
智能化的趋向也動員了很多新锐叉車企業的**热忱。安徽宇锋在這次展會上以“智能場内物流一體化體系解决方案”為主题，展現了其自立研發的一體化體系解决方案。
据领會，该體系解决方案可以有用节制并跟踪物料全流程，帮忙企業实現出產及倉儲物料信息智能化辦理。堆栈辦理體系(WMS)经由過程工業互联網将功课指令轉达给调剂體高雄當舖, 系，AGVS调剂體系将功课指令优化后分化為装备可履行子指令，并经由過程收集分發给所有介入物料搬運的AGV車载體系及**驳接装备，实**内智能柔性物料運送。
除高峻上的主動化、智能化技能，一些合用于狭小空間的窄通道叉車車型也是本届展會上的一大亮點。好比宁波如意展現的“西林窄通道三向叉車”、合肥搬易通展現的密集存儲窄巷道叉車產物等。
据领會，比年来跟着地皮資本日渐严重，堆栈房钱愈来愈高，倉儲本钱不竭爬升，堆栈操作區域日渐窄小化，為了尽可能操纵倉儲内所有的貨排挤間贮存商品，愈来愈多的企業起头斟酌操纵密集存儲技能较大限度地晋升倉儲空間操纵率。而窄巷道叉車比拟传统的前移式叉車具备*小的轉弯半径，可以增长30%~40%的倉儲量。同時，操作简略、**、不乱機能好等特色也使得该类產物一经推出就获得了市場承认。
主機廠的這些变革必定對相干配套件廠商带来影响。以老牌叉車属具出產商卡斯卡特為例，本届展會上，卡斯卡特除展現传统的纸卷夹、托盘叉產物，也推出了很多博人眼球的新品。
好比带有视频體系的光学传感貨叉，借助该產物，驾驶員可经由過程安装在驾驶室的显示器清晰觀测到貨叉的状态。出格是在高堆垛、加深型托盘點架，低光情况，箱桶状貨品對位等工况的貨品搬運中，叉尖對位或貨叉角度對付叉車操作的平安性很是首要，而该產物可以很是有用地知足這种工况的必要。
另有一款挪動式称重貨叉產物也十調理腸胃食品,分有趣，它可以或许实現搬運貨品进程中同時举行称重。连系分歧的利用體系平台，貨叉可以或许经由過程蓝牙、Wi-Fi、云等传输数据，介入物料分拣、收支庫或流轉辦理，有用协助企業的供给链辦理，积累的大量数据可以协助電商等商家举行市場阐發，乃至可以與AGV共同利用，实現物料收支管控的智能化和主動化。
不丢脸出，全部工業車辆财產的轉型进级已进入本色性阶段。面临行業運行周期和國表里经济不肯定性的两重压力，主機廠纷繁环抱技能、產物布局等開展调解，并動員了全部财產链中浩繁企業的不竭前进和**。
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