崔忠付出席梅赛德斯-奔驰第一台國產重卡下線儀式
9月23日，中國物流與采購结合會副會长兼秘书长、亚太物流同盟主席崔忠支出席“星耀东方，行稳驰遠 | 梅赛德斯-奔跑第一台國產重卡下線典禮”（如下简称下線典禮），并颁發發言。崔忠付在發言中暗示，當前海内商用車正處在转型進级的關頭阶段，我國物流運输效力在延续優化，商用車总量紧缩但中高端及高端重卡需求日趋扩增，行業面對實現從“量”到“质”的進级。面临如斯巨大的市場需乞降廣漠的市場遠景，很欢快看到梅赛德斯-奔跑卡車率先實現國產化，為物流企業增长收益，為驾驶員供给平安、恬静的用車體驗，有用促成全部重卡運输設备市場的進级换代。
崔忠付指出，商用車行業介入方浩繁，在行業转型的關頭時代，各方都應充實熟悉到當前成长情势，從本身做起，配合营建杰出的成长情况。
据悉，梅赛德斯-奔跑國產化項目自启動以来，始终严酷遵守梅赛德斯-奔跑卡車领先的出產與制造流程，知足梅赛德斯-奔跑重卡的品格尺度，包皮矯正神器,工場周全参照戴姆勒全世界最新的INTEGRA 6尺度举行扶植，搭载梅赛德斯-奔跑前沿的出產技能、制造尺度、尖端科技和智能設备，并按照中國市場需求举行優化、适配，以期出產出合适中國市場等待的產物。今天，“第一台”國產重卡的乐成下線，浮球開關,标記着梅赛德斯-奔跑重卡國產化過程開启极新篇章。
崔忠付讲到，但愿陪伴着首台梅赛德斯-奔跑國產重卡的下線，梅赛德斯-奔跑卡車可以或许继续行動不绝防護面罩，，在代表着行業最高技能程度的竞技場上阐扬好自動权和话语权，继续以行稳驰遠之态，扎實推動高端重卡產物的國產化過程，以“更懂中國”的產物，助力中國物流“增速提质”。
這次下線典禮不但标記着梅赛德斯-奔跑國產重卡正式上市，除疤藥膏，并且相干配套辦事收集也将進一步完美，估计至2022年年末，梅赛德斯-奔跑國產重卡的網點笼盖将靠近100家，實現對所有物流节點都會及省城都會的全笼盖，為中國物流財產供给加倍高效、靠得住、绿色、平安的综合解决方案。
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