调查显示:近五成台灣運输業者受“一例一休”影响
戰績網,台灣人力資本機構面向運输業會員的最新查询拜访显示，49.7%的受访企業遭到“一例一休”轨制波及。此中，“人事本錢增长”“姑且人力调剂坚苦”“加班费大增”最為紧张。
“一例一休”指每周苏息两天，此中一天為例假不成加班，另外一天可以加班但需付加班费。该划定自去年末在台施行以来，延续激發争议。
台灣1111人力银行10日在台北颁布“交通運输業人力需求暨‘一例一休’查询拜访”。此中，77.5%的受访企業暗示對“一例一休”轨制仍心存疑难，仅22.5%称彻底领會。
查询拜访显示，49.7%的受访企業遭到“一例一休”轨制波及。受影响企業中，88%踊跃采纳通鼻貼,因應之道，包含“扭轉排班轨制”(38.6%)，“增聘正職人力”(27.7%)及“增聘兼職人力(19.9%)”；但12%暗示“彻底没有因應”。
查询拜访還显示，41%的受访企業因“一例一休”而增长人事本錢，总體均匀增长5.7%。
预测本年運输業成长，41%的受访企業持灰心立場，13%暗示樂觀，其余46%称“還不晓得”。
查询拜访發明，台運输業本年的人力需求以“补足人力缺口”(45.2%)為主。别的，25.5%的受访企業“缩编裁人、防掉髮洗頭水,暂停征才”，16.2%采纳“人事冻结/遇缺不补”，仅13%有“扩编規划”。
1111人力银行副总司理李大華暗示，跟着“一例一休”轨制上路，休假方法及加班弹性受限，企業加班本錢增长等状态，使得業者被迫采纳涨价、减班辦法。
本次查询拜访由1111人力银行针對交通運输業企業會員举行，經由過程德律風抽样查询拜访，時候為1月18日至2月8日，有用样本66肩頸酸痛,8份。(记者 陈小愿 陈林)
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